Glede na podobnosti v tehnični dokumentaciji se francoska revija Motorsport Magazine ni upirala preizkusu treh športnih avtomobilov: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (V6 biturbo s 510 KM, 600 Nm in 1 620 kg*), BMW M3 Competition Pack (6 v biturbo liniji s 450 KM, 550 Nm in 1560 kg*) in Cadillac ATS-V (Biturbo V6 s 470 KM, 603 Nm in 1 700 kg*), vse s samodejnim menjalnikom (dvojna sklopka, v primeru nemškega športnega avtomobila).
V tem »zastanku« na dirkališču in v podobnih okoliščinah je revija Motorsport Magazine želela razumeti, kdo je najhitrejši v ravni črti do 1000 metrov. Sprejete stave:
Kljub temu, da je začel nekoliko pred svojimi tekmeci, Cadillac ATS-V hitro izgubi prednost pred BMW M3 in Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Ko se je cilj bližal, se je dalo čutiti 60 KM več italijanskega športnega avtomobila, ki je prinesel zmago za 0,2 sekunde.
To je Mercedes-AMG C63 S , vprašaš? Na ločenem testu nemškega športnega avtomobila, ki je bil izdelan letos, je C63 S dosegel čas 22,1 sekunde, kar bi ga v tej dirki upora postavil med Giulio Quadrifoglio in BMW M3.
*specifikacije po Motorsport Magazinu.