Če obstaja kraj, kjer nismo pričakovali, da bomo našli majhno Hondo S600, bi bil to na dirkalni stezi. Vendar pa ravno v tovrstnih dokazih najdemo ta primer japonske znamke. Predvidljivo od prvotnega modela ni ostalo veliko.
No, samo poglejte naravnost, kjer iz pokrova izstopa ogromen 88 mm turbo. Najbolj viden del stroja je, da ima originalna Honda S600 samo karoserijo. Motor, na katerega je pritrjen turbo, je presenečenje: to je znano 2JZ od… Toyote . Motor, ki je poganjal Supro – vrstni šestvaljnik in 3,0 litra – se je nekako prilegal v motorni prostor majhnega S600.
Motor je ustrezal, a skoraj nič drugega, kar upravičuje svojevrstno pozicioniranje turbine. Pojdimo k številkam: ustrezno pripravljeni na tovrstne dogodke, 2JZ prinaša okoli 1200 konjskih moči ... na kolesa! V avtomobilu, ki tehta le 1100 kg! Po besedah lastnika avtomobila je bil najboljši dosežen čas 7,7 sekunde na klasičnih 400 metrov in zdi se, da je največja težava zadržati bombo v ravni črti.
Video je dolg, približno 13 minut, in vsebuje več pogovorov tako z očetom kot sinom, ki nas pripeljejo do tega, da ne odkrijemo samo avtomobila, temveč tudi zgodbe, ki jih vsebuje.
Video smo predvajali po startu prvih dirk, a si ga je vredno ogledati v celoti.