Do začetka Dakarja 2018 je še nekaj več kot šest mesecev. Toda po dveh zaporednih zmagah v letih 2016 in 2017 Peugeot znova začenja kot veliki favorit za zmago v naslednjem letu.
In kot »v ekipi, ki zmaguje, se ne premakne«, so novi avto poimenovali Peugeot 3008DKR MAXI – je razvoj modelov 3008DKR in 2008DKR, ki sta prevladovala v prejšnjih izdajah.
Novi avtomobil je 20 centimetrov širši od prejšnjega (skupaj 2,40 m) zaradi razširitve giba vzmetenja za 10 cm na vsaki strani. Spremenjeni so bili tudi zgornji in spodnji trikotniki vzmetenja, kroglični zgibi in osi. Cilj inženirjev Peugeot Sport je bil zagotoviti večjo stabilnost in izboljšati dinamiko vozila.
Ker je še v razvoju, seznam specifikacij še ni razkrit, vendar se ne bi smel preveč razlikovati od lanskega 3008DKR: 3.0 V6 twin-turbo motor s 340 KM in 800 Nm, usmerjen le na zadnjo os.
Peugeot 3008DKR Maxi bo tekmovalno debitiral na reliju Silk Way 2017, ki je odločilen korak pri izvajanju tehničnih postopkov, saj ga čaka 10.000 km dolga pot med Moskvo (Rusija) in X'ianom (Kitajska), skozi kazahstanske stepe.
Sébastien Loeb, pilot Peugeot TotalMislim, da je zdaj, ko je širši, avto bolj stabilen. Občutki so za volanom nekoliko drugačni. V ozkem in tehničnem delu je bolj zapleteno, glede stabilnosti in smeri pa dejansko boljše.
Veteran Sébastien Loeb bo preizkusil spremembe v novem avtomobilu z namenom Dakar 2018. Toda francoski voznik ne bo sam: njegova rojaka bosta Stéphane Peterhansel, zmagovalec Dakarja 2017, in tudi Cyril Despres, zmagovalec relija Silk Way 2016, oba za volanom lanskega 3008DKR.
Španec Carlos Sainz, ki se bo moštvu Peugeot ponovno pridružil na naslednjem Dakarju, je sodeloval pri razvoju Peugeota 3008DKR Maxi na treh testnih sejah, ki so potekala v Franciji, Maroku in tudi na Portugalskem.
