Ideja sicer ni več nova, je pa ta teden znova dobila pomen. Red Bull še naprej razmišlja o lansiranju serijskega modela.
Enzo Ferrari, zgodovinski ustanovitelj blagovne znamke konj, ko je leta 1928 ustanovil Ferrari, ni načrtoval proizvodnje cestnih modelov. Šele dve desetletji pozneje, leta 1947, je Ferrari končno lansiral svoj prvi cestni model, V12 125S, z namenom financiranja svoje športne dejavnosti. Štiri desetletja pozneje je bil Mclaren na vrsti, da ubere isto pot, tako da je leta 1990 lansiral ikono Mclaren F1, vendar z drugim namenom: označiti obdobje, lansirati cestni avtomobil čim bližje enoprostorcu formule 1. Misija opravljena. .
NE SPREGLETI: Paul Bischof, iz papirnatih replik za formulo 1
Če se vrnemo v sedanjost, je Red Bull tisti, ki namerava ponoviti Mclarnov recept. Direktor Red Bull Racinga Christian Horner je prejšnji konec tedna v intervjuju za Autocar ponovno omenil možnost lansiranja cestnega superšportnika v prihodnosti s tehničnim podpisom Adriana Neweya. Po Hornerjevih besedah namerava oblikovalec unikaten model z najboljšo razpoložljivo tehnologijo ter vpadljivim in brezčasnim dizajnom pustiti v dediščino prihodnjim generacijam.
Ne bi bilo prvič, da bi se Red Bull podal na cesto, med semaforje in smernike. Toda po nedavnem McLarnovem uspehu izven konkurence pri cestnih modelih je možno, da se bo Dieter Mateschitz, lastnik Red Bulla, ki vedno išče nove poti, odločil za isti recept. Upamo, da je tako.
Spremljajte nas na Instagramu in Twitterju
Vir: Autocar preko Automonitorja