Rešitev, za zdaj le v eksperimentalni fazi, vključuje postavitev elektrificiranih tirnic na tir, s katerimi so vozila povezana, preko raztegljive roke — v bistvu rešitev, podobna tisti pri starih tirnih vozičkih!
Električna vozila, lahka ali težka, povezana z infrastrukturo, lahko zdaj polnijo svoje baterije, ne da bi jih bilo treba imobilizirati.
Preizkusi potekajo na približno 400 metrov dolgem odseku, na cesti, ki vodi do letališča Stockholm, pri čemer se uporabljajo predvsem težka vozila. Pobuda je del švedske strategije za prenehanje uporabe fosilnih goriv do leta 2030.
Dvajset tisoč kilometrov ceste čaka ...
Če bo eksperimentalna faza potekala dobro in po najnovejših informacijah za sistem ne bi bila težava niti slabo vreme ali umazanija, bi tehnologijo lahko v prihodnosti vgradili na skoraj 20.000 kilometrih cest, ki obstajajo na Švedskem.
SLEDITE NAM NA YOUTUBU Naročite se na naš kanal
Tudi po besedah njegovih mentorjev ne bodo težava niti stroški postavitve tirnic, s proračunom 908.000 evrov na kilometer. Zagotovo bo velik korak na področju električne mobilnosti, saj bo pomagal odpraviti tesnobo zaradi avtonomije, enega od vidikov, ki najbolj vpliva na nakup električnega avtomobila.
