THE Saab je lansiral zadnjih 9-5 in tudi enega svojih zadnjih modelov leta 2009 - sredi svetovne finančne krize, vendar ni bila kriza tista, ki je "ubila" Saaba. Težave podjetja so prišle daleč, zato je kljub dejstvu, da je Saab 9-5 po mnenju mnogih najboljši Saab vseh časov, za značilno švedsko znamko lahko naredil malo.
V proizvodnji je bil le dve leti, do konca leta 2011, kar sovpada z objavo stečaja. Če bi Saab še vedno deloval, bi to leto lahko bilo tisto, v katerem bi bila znana nova generacija 9-5, vodilne znamke znamke. Kako bi bilo? To si je zamislil Joe Zechnas, španski oblikovalec.
Njegovo ustvarjanje uporablja ime SAAB-NEVS kot aluzijo na podjetje, ki je kupilo propadlo blagovno znamko. Kar se tiče samega avtomobila, se predstavlja z veliko bolj dinamičnim in športnim slogom od tistega, ki ga povezujemo s Saabom. Očitno pod vplivom ironično imenovanega Saab Phoenix , koncept, predstavljen na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 2011, mesece pred bankrotom. Bi imel mesto na današnjem trgu?
O "hladnem zagonu". Od ponedeljka do petka je v Razão Automóvel ob 9.00 “hladni zagon”. Medtem ko pijete kavo ali zbirate pogum za začetek dneva, bodite na tekočem z zanimivimi dejstvi, zgodovinskimi dejstvi in ustreznimi videoposnetki iz avtomobilskega sveta. Vse v manj kot 200 besedah.