BMW je danes star 100 let – glej tukaj. Kot rezultat, smo tukaj v Razão Automóvel (nenamerno) začeli razpravo, ki ji ni bilo videti konca: kateri je najboljši BMW vseh časov?
Ne razumeva se, moraš nam pomagati. Kateri je po vašem mnenju najboljši BMW vseh časov? Obstajajo vprašanja, ki so med nami bencinarji enako ali bolj strastni kot Benfica-Sporting - to je ena izmed njih.Na koncu članka je anketa, da nam lahko podate svoj odgovor. . Da bi vam olajšali izbiro, smo med nami izglasovali seznam 10 finalistov in… nova razprava! Izpuščeni so bili modeli, kot so 508, M3 (E36), M5 (E34), Z8, i8 itd. Merila so bila: inovativnost, dizajn, zmogljivost in zgodovina.
Izbira prvih 10 je pomembna: navsezadnje, kateri je najboljši BMW vseh časov? Ti odločaš.
BMW 328
Z modelom 328 se je vse začelo, saj gredo šport, zmogljivost in dinamika z roko v roki z znamko München. BMW 328, ki je bil predstavljen leta 1936, je BMW lansiral v motošport in osvojil vse takratne tekmece. Kar zadeva motor, je bil ta bimmer opremljen z 2,0-litrskim vrstnim šestvaljnim motorjem, tehtal je 830 kg in je proizvedel 79 KM.
BMW 3.0 CSL
BMW E9 3.0 CSL, ki je bil predstavljen v zgodnjih 70. letih in od takrat velja za enega najboljših BMW vseh časov, je začel sago M Performance. Leta 1973 je 3.0 CSL prejel močnejši motor (3,2-litrski atmosferski agregat) ter različne komponente pristnega dirkalnika – skrb za aerodinamiko je očitna v celotni karoseriji. Tako kot BMW 328 (obesedeno zgoraj) je imel tudi BMW 3.0 CSL »kariero« polno zmag.
POVEZANE: BMW Vision Next 100: "bimmer" za naslednjih 100 let
BMW 2002 Turbo
BMW Turbo iz leta 2002 je bil divja kreacija, prava vaja v norosti. Na podlagi strukture BMW 1602 in uporabe bloka tii iz leta 2002 je bil Turbo iz leta 2002 v nasprotju z vsemi uveljavljenimi konvencijami. Tehtal je manj kot 900 kg za 170 KM pri 5800 vrt/min – to je bilo v 60-ih! Moč, ki jo je »nežno« zagotavljal 4-valjni motor s prostornino le 2000 ccm, ki ga poganja turbo KKK pri 0,55 bara brez izpušnega ventila in Kugelfischerjevega mehanskega vbrizgavanja.
BMW M1
BMW M1 je bil edini model BMW, ki je uporabljal srednji motor. S 3,5-litrskim šestvaljnim blokom je proizvedel 273 KM. Izdelan za namene homologacije, je superšportni avtomobil, ki ga je zasnoval Giugiaro, izdelal le 450 enot, zaradi česar je redek primer. Redka in krasna… nihče ne pravi, da je star skoraj 40 let (izšel je leta 1978).
BMW M3 (E30)
Prva generacija BMW M3 (E30) je imela 195 KM, zahvaljujoč štirivaljnemu motorju 2,3. Močnejša različica pa je imela motor 2,5 z 258 KM, ki je omogočal pospeške 6,1 sekunde od 0 do 100 km/h in najvišjo hitrost 250 km/h. To je močno vplivalo na generacije, ki so sledile, ne glede na to, ali je bil to eden najpomembnejših športnih avtomobilov vseh časov (BMW ali ne BMW). Nekateri člani naše ekipe so lahko prodali ledvico, da bi jo imeli. Dva za ceno enega? (Zdaj poskušamo zagotoviti, da nekdo razume to namišljeno šalo…).
NE ZGLEDITE: Zgodovina logotipa BMW | laži in dejstva
BMW 850CSi (E31)
Nemogoče je bilo, da ne bi bilo na našem seznamu BMW 850 CSi. Model, ki je v najmočnejši različici imel motor V12 s prostornino 5,6 litra in ki zagotavlja 381 KM moči in 550 Nm največjega navora. Pospešek od 0 do 100 km/h je bil dosežen v manj kot 6 sekundah. Model, ki je že leta 1989 imel sistem "Integral Active Steering", ki je glede na položaj volana in hitrost nekoliko obračal zadnja kolesa, da bi izboljšal zmogljivost v ovinkih.
BMW M3 E46 CSL
Ta model je nadgradnja originalnega M3, ki ima komponente iz ogljikovih vlaken za zmanjšanje njegove teže za približno 122 kg. Motor je bil veličasten 3,2-litrski redni šester s 360 KM. Dizajn je tisto, kar lahko vidite ... vrhunsko.
BMW M5 (E60)
V10. Atmosferski. Lahko bi ostali tukaj, kajne? Ta model je imel 5-litrski motor V10 s 507 KM. Sprint od 0 do 100 km/h je bil končan v samo 4,3 sekunde, preden je dosegel najvišjo hitrost 250 km/h (elektronsko omejeno). Zvok, ki je izhajal iz motorja, je bil veličasten in nas pušča globoko domotožje.
BMW M3 E92
BMW M3 E92 je zaznamoval konec neke dobe. Natančneje, obdobje atmosferskih motorjev. Zadrži solze sff...
BMW serije 1 M Coupe
Vsa moč BMW serije 1 M Coupé prihaja iz 3.0 šestvaljnega motorja, ki lahko proizvede 335 KM in 450 Nm največjega navora. Za zmanjšanje vse te moči skrbi šeststopenjski ročni menjalnik (ne, avtomatskega menjalnika kot opcija ni) #savethemanuals. Ta model je bil nekakšna fuzija med Turbo iz leta 2002 in originalnim E30 M3. Et voilá, postal je eden najboljših bimerjev vseh časov.