Prvotno rojen leta 1951 in izdelan do leta 1953 Jaguar C-Type , tekmovalni model, se pripravlja na preporod v rokah Jaguar Classic Works.
Odločitev za proizvodnjo (zelo) omejene serije novih/starih C-Type se je rodila kot način za praznovanje 70. obletnice modela, ki je zmagal na 24 ur Le Mansa.
Skupno bo izdelanih osem nadaljevalnih enot C-Type (ročno). Ti bodo sledili enakim specifikacijam kot C-Type, ki je zmagal v Le Mansu leta 1953. To pomeni, da bodo imeli kolutne zavore in 3,4-litrski vrstni šestvaljni motor, ki ga poganja trojni uplinjač Weber 40DCO3 in 220 KM.
slediti zgledu
Kot dobro veste, to ni prvič, da se je Jaguar Classic posvetil obujanju ikoničnih modelov v svoji zgodovini, saj je že izdelal nadaljevanke lahkih E-Type, XKSS in D-Type.
Naročite se na naše novice
Da bi ponovno izdelali C-Type, so se inženirji Jaguar Classic obrnili na Jaguarjev arhiv, digitalizirali podatke iz originalnega C-Typea, pa tudi zgodovino modela in originalne inženirske risbe. Poleg tega so bili v spletnem konfiguratorju uporabljeni tudi inženirski podatki CAD. To strankam omogoča ogled njihove C-Type.
Tam lahko primerjajo barve in premaze, ki jih je mogoče izbrati (na voljo je 12 originalnih barv za zunanjost in osem barv notranjosti) in vključujejo možnosti, kot so tekmovalni krogi, logotip na volanu in napis na pokrovu motorja.
pionir in zmagovalec
S skupno 53 proizvedenimi primerki (od tega 43 prodanih zasebnikom) je ime Jaguar C-Type tesno povezano s konkurenco.
Leta 1951 je zmagal takoj ob svojem debiju na dirki 24 ur Le Mansa. Leta 1952 je debitiral v avtomobilski industriji s tehnologijo kolutnih zavor in s Stirlingom Mossom za volanom dosegel prvo zmago vozila z kolutnimi zavorami na Veliki nagradi Reimsa (Francija) in sodeloval tudi na Mille Miglia v Italija.
Že leta 1953 je znova zmagal na 24 ur Le Mansa in tako postal prvi model z kolutnimi zavorami, ki je zmagal na znameniti galski vzdržljivostni dirki.
43 Jaguarjev C-Type, prodanih zasebnim strankam, je imelo tudi bobnaste zavore, dvojni uplinjač SU in 200 KM. Zdaj, 70 let pozneje, se proizvodnja nadaljuje, z nekaj novicami in ceno, ki ostaja neznana.