Če, tako kot mi v Ledger Automobile, mislite, da je Lamborghini Gallardo avto, ki ga boste zagotovo pogrešali, se ne potopite v nostalgične občutke.
Kot pravita Reiter Engineerig in Lamborghini, je nemška tekmovalna ekipa pravkar podpisala strateški sporazum z italijansko znamko za podaljšanje proizvodnje Gallarda GT3. Pogodba, ki se bo podaljšala še za 2 leti, torej v praksi bomo videli Gallardos GT3 še 2 leti, ki bo tekmoval na najrazličnejših turističnih prvenstvih, vzdržljivostnih dogodkih in tekmovanjih za trofeje. Toda pogodba velja 5 let, kar lahko v prihodnosti vključuje morebitno Cabrero GT3.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 temelji na modelu iz leta 2013, vendar ima več nadgradenj, da ostane konkurenčen na progi.
Te nadgradnje vključujejo 24-urni zavorni sistem, sistem z visoko utrujenostjo, ki je v celoti prilagojen za preskuse vzdržljivosti. Na mehanski ravni je bil revidiran celoten hladilni sistem in presenetljivo je bila celo poraba zmanjšana.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 ima tudi nov, učinkovitejši aerodinamični paket z novimi sprednjimi spojlerji in karbonskimi zadnjimi difuzorji, ki v celoti temeljijo na tistih, uporabljenih v različici Super Trofeo. Druga velika prednost tega Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 je, da je bilo zaradi vseh izboljšav, ki jim je bil podvržen, mogoče uporabljati 25 kg dieto v primerjavi z različico GT3.
Za tiste, ki lahko in želijo začeti vstop v svet tekmovalnosti, se je Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 že izkazal za enega najbolj dostopnih avtomobilov za majhne ekipe z manj finančnimi sredstvi. Ta Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 že ima rekord v stroških vzdrževanja, z vrednostmi od 9 €/km do 12 €/km, vključno z obnovo delov, če je potrebno. Seveda govorimo o avtomobilu, ki sam po sebi ni poceni, Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 je na voljo za 320.000 evrov, plus davki, ki se nanašajo na različne davčne režime posamezne države.
Nemško podjetje Reiter Engineering že od leta 2000 razvija osnovne avtomobile Lamborghini za tekmovanje, njegov rekord pa ima 199 zmag in 350 stopničk, kar jasno kaže na potencial in predanost, ki jo podjetje vlaga v svoje projekte.
Prav tako je prvič v zgodovini, da je avtomobil GT3 iz zunanje razvojne ekipe, kot je Reiter Engineering, skupaj razvil avtomobil GT3 v ekskluzivnem partnerstvu z Lamborghinijem.
Če dvignemo tančico na mehaniki tega Reiter Engineering Lamborghinija Gallardo GT3 FL2, lahko računamo na motor, enak Lamborghini LP550-2, a kot lahko vidite iz slike motornega prostora, sesalna škatla z zračnimi filtri ni -obstoječe, nadomestita ga 2 aluminijasti vhodni trobenti.
Kar zadeva podvozje in karoserijo, lahko računamo na ultra lahko strukturo, ki temelji na konceptu spaceframe v celoti iz aluminija. Strukturne ojačitve karoserije so nameščene v vzmetnih stolpih na 2 oseh. Varnostna kletka je v celoti odobrena FIA, okna pa so izdelana iz MaKrolona, akrilnega derivata, ki je tanjši in bolj odporen.
Dvoročno vzmetenje in hitro nastavljive stabilizatorje je v celoti razvil Reiter Engineering in vsebuje druge elemente vzmetenja, ki jih je prejel Öhlins, s prilagodljivimi blažilniki. Zavorni sistem ima čarobni dotik Brembo in računate lahko na 18-palčna magnezijeva platišča.
Končno, aerodinamični komplet ima prilagodljivo nastavitev zadnjega krila, kabina pa je prezračena skozi dovod zraka na strehi. Tekmovalni sedeži so iz kevlarja in so na voljo v 2 različicah, kar omogoča popolno prileganje višjim ali nižjim kolesarjem.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 nas popelje v svet konkurence po ugodnejših cenah kot drugi predlogi, še posebej, če upoštevamo Mercedes SLS AMG GT3, z veliko višjimi stroški nabave in vzdrževanja. Ne moremo reči, da gre za nizkocenovno ponudbo, vendar bi lahko prinesla popolnoma resne dividende v konkurenci z bolj zadržano naložbo.
