Pokal Mazda MX-5 bo služil kot osnova za trofeje monobrand japonske znamke po vsem svetu. Zadnje podrobnosti o modelih se pripravljajo na Circuit de Laguna Seca.
Pokal Mazda MX-5 slovi kot eden najbolj konkurenčnih in cenovno dostopnih v motošportu, saj privablja voznike na začetku kariere in gentlemane voznike, ki želijo tekmovati samo ob koncu tedna z nadzorovanimi stroški že nekaj let.
Podjetja so prav tako ugotovila, da je ta formula odličen »izgovor«, da povabite partnerje in stranke, da doživijo drugačen vikend in poglobijo odnose.
Z vstopom na sceno nove Mazde MX-5, lažje in bolj uravnotežene, naj bi se znana trofeja vrnila v polno formo. Da bi začela ta tekmovanja po vsem svetu, je japonska znamka s končno različico Mazde MX-5 Cup odpotovala na mitsko ameriško stezo v Laguni Seci.
POVEZANE: Ikuo Maeda, oblikovalec, ki je bil "rojen za oblikovanje športnih avtomobilov"
Zdaj se je treba odločiti, katere komponente bodo uporabljene v modelu. In sicer pnevmatike, vzmetenja in zavore. Znamka namerava ugotoviti, katere komponente zagotavljajo najboljši kompromis med zmogljivostjo in varnostjo ob nadzorovanih stroških.
Za ta izbor je povabil pilota Toma Longa. Voznik, ki je svojo plodno športno pot začel kar za volanom prejšnje generacije Mazde MX-5 Cup. Glede na izjavo blagovne znamke mora Tom Long izbirati med "sedmimi različnimi znamkami pnevmatik, osmimi različnimi dobavitelji zavor in sedmimi različnimi dobavitelji vzmetenja". Izbrane znamke bodo te komponente dobavljale po vsem svetu za vse skodelice Mazda MX-5.
Če bo šlo vse po načrtih, bo Mazda do konca letošnjega poletja imela končne cene in specifikacije modela. Do takrat čakajo vozniki, podjetja in gospodje vozniki… tudi mi!
Vsekakor nas spremljajte na Facebooku in Instagramu