Segment B še nikoli ni bil tako vroč kot danes, saj predstavlja zelo zanimiv tržni delež. Del Hondine strategije je revitalizacija Honde Jazz, vendar morate najprej začutiti utrip potrošnikov.
Honda je v Pariz prinesla nekaj novic, vendar za Hondo Jazz ni tvegala, da bi prinesla končno različico, raje je pripeljala prototip, da bi ocenila odziv potrošnikov. Estetsko je ta prototip Honda Jazz precej drzen, skoraj bi lahko rekli, da vključuje podaljšek karoserije v slogu Le Mansa, s podolgovatimi linijami, izrazitimi kolesnimi loki in visokim pasom ter prenovljenimi amortizerji s športnim značajem.
GLEJ TUDI: To so nove funkcije pariškega salona
Vendar pa obstajajo dobri razlogi, da je Honda Jazz nekoliko večja in širša: nov mišičast videz izhaja prav iz tega prototipa Honda Jazz, ki že uporablja novo globalno platformo Honda, ki je skupna novim Civic in HR-V, kar daje Hondi Jazz Prototype je 15 mm daljši in 30 mm daljša medosna razdalja.
V notranjosti Jazza zmagajo potniki, z modularnim prostorom zahvaljujoč sistemu Honda Magic Seat, kjer so koristile vse kvote bivalnega prostora.
Pri mehaniki so tudi novosti: blok 1.3 i-VTEC je zdaj povezan s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ali opcijsko avtomatskim menjalnikom tipa CVT, ki obljublja manjšo porabo. Kot plod nove skupne platforme ima Honda Jazz Prototype tudi novo konfiguracijo vzmetenja.
Hibridna različica bo še naprej obstajala v modelu Honda Jazz 3. generacije, kot tudi uvedba tehnologije Earth Dreams v vse motorje
