Hiša v Stuttgartu praznuje 50 let najuspešnejšega športnega avtomobila vseh časov: Porscheja 911.
Leto 2013 bo za Porsche zelo posebno leto: njegov najbolj ikonični model – tisti, ki opredeljuje njegovo genezo – praznuje 50 let življenja. Pol stoletja polno zmag, uspehov in dosežkov, ki velja za najuspešnejši športni avtomobil vseh časov.
Zgodba se začne leta 1963, ko je hiša iz Stuttgarta na mednarodnem avtomobilskem salonu v Frankfurtu predstavila prototip z imenom 901. Vsa imena je predregistrirala z »ničlo« na sredini. Denominacije, ki jih uporabljajo še danes. Toda to je le opomba, bolj radovedna kot relevantna, v zgodbi o modelu, ki še naprej teče veliko "črnila" - ali grize, kot želite ...
Zgodovina, pisana na enak način in z isto »kaligrafijo« že 50 let, z le posodobitvami v tehniki in rokovanju s pripomočki, ki jih prinaša sodobnost. Ker je v bistvu prvi 901 popolnoma enak zadnji 911, v generaciji 991. Kljub temu, da ju ločuje pol stoletja življenja, imata oba nasprotna šestvaljna bokser motorja, postavljena v zadnji položaj, ohranjata enako obliko in značilnost elementov kot pet številčnic na kvadrantu ali stikalo za vžig na levi. Še ena opomba… Položaj vžiga, ki ga znamka razlaga s svojo genezo v konkurenci. V času, ko so morali vozniki ob odhodu steči do avtomobilov, je položaj za vžig tik ob vhodu avtomobila omogočal hitrejši zagon motorja in s tem seveda hitrejši zagon kot pri konkurenci.
Zgodba, ki je tudi zgodba o trmoglavosti, ali recimo prej… prepričanju! Ker je Porsche edina znamka, ki svoje motorje še naprej postavlja v zadnji položaj (za zadnjo osjo), namesto bolj običajne rešitve za sredinski motor. Rešitev, ki je skozi leta vedenje 911 označila za "temperamentno", a se je hkrati izkazala za zmagovalno rešitev. Naj tako pove 820.000 prodanih enot! Proti tem številkam argumentov ponavadi manjka ...
Toda ime Porsche 911 ni samo sinonim za zmage in zmogljivost. Prav tako je sinonim za praktičnost in zanesljivost. In morda prav ti zadnji dve področji naredita pravo razliko med Porschejem 911 in "drugimi", vključno z bolj "temperamentnimi" Italijani. Porsche je že 50 let sposoben združiti najboljše iz obeh svetov v enem samem izdelku: vrhunsko zmogljivost "čistokrvnega" športnega avtomobila z zanesljivostjo in zmožnostjo vsakodnevne uporabe običajnega avtomobila. Za razliko od drugih superšportnikov tistega časa, Porsche 911 nikoli ni bil avtomobil "kaprice". Njegovi lastniki vedo, da imajo ob nakupu 911 avto za vse življenje: brezčasen in zanesljiv kot malokdo drug. S štirimi sedeži, čeprav sta dva zadnja sedeža pravzaprav bolj primerna za škrate in gobline kot za ljudi.
To je več kot dovolj razlogov, da se je nemška znamka odločila, da bo leto 2013 za Porsche 911 par excellence leto praznovanja in jubileja. In zato je na svojem dnevnem redu označil številne aktivnosti, povezane s Porschejem 911. Prva bo na sejmu Retro Classics Show v Stuttgartu, ki bo potekal med 7. in 10. marcem, na katerem bo RazãoAutomóvel poskušal biti prisoten, izkoristil vrnitev Salon Geneva International za "mali skok" v Stuttgart. Je vredno, kajne? Tudi mi tako mislimo. Toda do takrat ohranite te videoposnetke, ki prikazujejo Porsche 911:
Besedilo: Guilherme Ferreira da Costa