Nespoštljiv, mlad in nenavaden so pridevniki, ki lahko opredelijo Citroën C4 Cactus. Model, ki nikogar ne pusti ravnodušnega.
To je najbolj revolucionaren in nespoštljiv Citroënov model v zadnjih letih in tako malo jih ni bilo – še posebej v liniji DS. S prodajno vrednostjo manj kot 17 tisoč evrov v dostopni različici – v kombinaciji z bencinskim motorjem 1,2 KM z 82 KM – mali francoski terenec obljublja, da bo s svojim nespoštljivim dizajnom pretresel državne ceste.GLEJ TUDI: Galerija slik na zadnji strani članka
Zasnova, za katero se ni mislilo, da bo všeč "Grkom in Trojancem". Pri snovanju C4 Cactusa je francoska znamka že vedela, da lahko takšno nespoštljivost odžene nekatere potencialne kupce. Če je res, da je nekatere odrinil, je res tudi, da je združil toliko drugih. Tržni strokovnjaki pravijo, da gre za segmentacijo ponudbe ...
"Model, ki ponosno prevzema svoj status razlike na parkirišču, kjer so avtomobili skoraj vsi enaki"
Če nadaljujemo z govorom o zasnovi C4 Cactusa, so ena najdrznejših značilnosti njegovega videza Airbumps, zračni žepi, nameščeni vzdolž karoserijskih plošč, katerih cilj je ublažiti majhne vplive vsakdanjega življenja in hkrati prispevati k njegovemu ' videz zunaj mehurčkov.
"C4 Cactus se z lahkoto prepusti, tako na cesti kot v mestu, pri čemer vozniku vedno daje občutek nadzora in varnosti."
V notranjosti je poudarek v celoti na 100-odstotnem digitalnem voznem "vmesniku" s 7-palčnim zaslonom na dotik, kjer lahko upravljamo skoraj vse funkcije vozila in združimo svoje pametne telefone.
Za volanom se C4 Cactus z lahkoto prepusti, naj bo to na cesti ali v mestu, pri čemer vozniku vedno prenese občutek nadzora in varnosti. Bencinski motor 1.2 ima poleg tega, da je varčen (možna so povprečja pod 5,7 l/100 km), dovolj lahkotnosti za premikanje tega nemirnega terenca. Upam si, da je ta motor idealen za 70 % uporabnikov.
Skratka, model, ki ponosno prevzema status razlike na parkirišču, kjer so avtomobili skoraj vsi enaki. Kljub temu, da je drugačen, je Citroen C4 Cactus odgovoren, uspeva z vnemo izpolnjevati tako družinske obveznosti (notranjost je prostorna) in uspeti zavzeti bolj avanturistično držo, služiti kot partner za vikend deskanja ali aktivnosti na prostem – na splošno brez. .
Ker si drugačen, se ljubiš ali sovražiš. Poslušajte mnenja za vse okuse. Kar se mene tiče, moram reči: všeč mi je bilo! Tudi barva. Ali pa sem jaz tista, ki sem začela pogrešati pomladne barve?
fotografija: Gonçalo Maccario
| MOTOR | 3 cilindri |
| CILINDRAGE | 1199 cc |
| PRETOKA | Ročno 5 hitrost |
| VLEKA | Naprej |
| UTEŽ | 1040 kg. |
| MOČ | 82 KM / 5750 vrt / min |
| BINARNA | 116 NM / 2750 vrt./min |
| 0-100 KM/H | 12,4 sek |
| HITROST NAJVEČ | 170 km/h |
| PORABA (mešani krog) | 4,7 lt./100 km (napovedano) |
| CENA | 16.957 € (osnovna cena) |