Porschejevo 70. obletnico je zaznamovala razglasitev a velika naložba v višini šest milijard evrov ki obljubljajo, da bodo nemško znamko popeljali v prihajajočo električno dobo. S temi sredstvi bo nemška znamka do leta 2022 elektrificirala tretjino svoje ponudbe, predstavila dva nova 100-odstotno električna modela in ustvarila mrežo hitrih polnilnikov.
Mission E – ime serijskega modela še ni potrjeno – bo njihov prvi 100 % električni avtomobil. Ob prihodu leta 2019 obljublja veliko več kot 600 KM v svoji najzmogljivejši različici, štirikolesni pogon in pospeške, ki lahko tekmujejo s superšportniki, kar potrjujejo manj kot 3,5 sekunde od predvidenih 0-100 km/h. Največji doseg naj bi se približal 500 km.
Številke, ki se ne razlikujejo toliko od drugih visokozmogljivih električnih limuzin na trgu: o Tesla Model S . Toda Porsche se distancira od teh združenj:
Oliver Blume, izvršni direktor PorschejaTesla za nas ni referenca.
Za razlikovanje Porsche omenja čase nalaganja, ki bodo veliko hitrejši od katerega koli drugega potencialnega tekmeca. Samo 15 minut bo dovolj za polnjenje 80 % baterije, če je opremljen z električnim sistemom 800 V , čas, ki naraste na 40 minut, če je opremljen z običajnim sistemom 400 V.
Kljub Porschejevim izjavam bodo primerjave s Teslinim modelom S neizogibne. Ker pa vemo, da bo Porsche Mission E manjši od Panamere, bo kmalu tudi manjši od modela S in bo imel veliko bolj dinamičen fokus — so to razlogi za Porschejeve izjave? Cena prihodnje Mission E pa se ujema s ceno večje Panamera.
Naložbe
Porsche Mission E je že zahteval naložbo v višini 690 milijonov v novo tovarno v Stuttgartu v Nemčiji, kjer ima sedež. Cilj bo izdelati novo limuzino v višini 20 tisoč enot na leto.
Nova platforma, ki je bila namensko razvita v ta namen, bo služila tudi kot različica križanca, kar je predvideval koncept Mission E Cross Turismo, ki smo ga lahko videli na zadnjem avtomobilskem salonu v Ženevi. Uporaba te nove podlage bo povzročila tudi vsaj eno električno prihodnost za Audi (e-tron GT) in najverjetneje za Bentley.
Del od šestih milijard evrov naložb bo namenjen temu, da Porsche postane vodilni na področju digitalne mobilnosti v premium segmentu. To vključuje izgradnjo omrežja za hitro polnjenje in razvoj povezanih storitev. Porsche pričakuje, da bo slednji srednjeročno ustvaril 10 % prihodkov znamke, pravi Lutz Meschke, podpredsednik izvršnega odbora.
