V nasprotju z običajnim je bilo letos polno predstavitev Ferrarija, ki je od začetka leta lansiral ne enega, ne dva, ampak pet novih modelov, najnovejši pa so vsi tisti, o katerih govorimo danes. , The Ferrari Rim.
Razkrito na ekskluzivnem dogodku za kupce znamke, ki je potekal v italijanski prestolnici, Ferrari opisuje Roma kot kupe »+2« in je povezan s Portofinom – lahko ga štejemo za njegovo različico ... zaprto. Med njegovimi konkurenti so modeli, kot sta Aston Martin Vantage ali Mercedes-AMG GT.
Estetsko ima Ferrari Roma dolg motorni pokrov in masko, ki "pomežikne" na preteklost znamke. Zadaj izstopajo majhne luči in štiri izpušne cevi. Že izbrano ime, enako kot italijanska prestolnica, želi Ferrari predstavljati brezskrbni življenjski slog, ki je bil značilen za Rim v 50. in 60. letih prejšnjega stoletja.
Kar zadeva notranjost, edina slika, do katere smo imeli dostop, razkriva kabino, kjer je glavni poudarek prisotnost zaslona infotainment za potnika (kot se zgodi v Portofinu).
Notranjost je precej drugačna od tistega, kar poznamo iz Portofina.
In mehanika?
Za poživitev Ferrari Roma najdemo V8 pri 90° twin turbo s 3,9 l, ki bremeni 620 KM med 5750 in 7500 vrt./min in ponuja največji navor 760 Nm med 3000 in 5750 vrt/min.
Naročite se na naše novice
Opremljen s pogonom na zadnja kolesa, Roma uporablja osemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko, ki je bil debitiral na SF90 Stradale.
Ver esta publicação no Instagram
S (suho) težo 1472 kg (z možnostmi lahke) Roma doseže od 0 do 100 km/h v samo 3,4 s, potrebuje 9,3 s, da doseže 200 km/h in doseže višjo najvišjo hitrost pri 320 km/h.