Renault je vodilni v Evropi, ko gre za gospodarska vozila, debitiral s sodobnim, udobnim in funkcionalnim tovornjakom. To je novi Renault Alaskan.
Renault je v Medellínu v Kolumbiji predstavil svoj prvi pick-up, ki je rezultat partnerstva med skupino Daimler in zavezništvom Renault-Nissan – platformo, ki združuje tudi novo Nissan Navaro in prihodnji pick-up Mercedes-Benz. Izbira južnoameriške celine za svetovno predstavitev ni bila nedolžna: ta novi model je del strategije širitve skupine Renault.
Pravzaprav novi Renault Alaskan razkriva ambicijo znamke na svetovnem trgu pick-upov, segmentu, ki predstavlja več kot tretjino registracij lahkih gospodarskih vozil na svetu, kar pomeni pet milijonov letne prodaje.
»Ta mišičasti tovornjak nam omogoča, da se odzovemo na zahteve strokovnjakov in zasebnih strank, kjer koli na svetu. Z Alaskanom je Renault naredil pomemben korak k temu, da postane vodilni igralec v svetovnem merilu na trgu lahkih gospodarskih vozil.
Ashwani Gupta, direktor oddelka za lahka gospodarska vozila Renault
GLEJ TUDI: Renault Safrane Biturbo: francoski odgovor na nemške "super limuzine"
Na voljo v več različicah – enojna, dvojna kabina, šasija s kabino, odprta škatla, kratka ali dolga ter z ozkimi ali širokimi karoserijami – Renault Alaskan ima koristi od novega vizualnega jezika znamke, ki je materializiran v sprednji maski s kromiranimi robovi, svetlečimi podpis z dnevnimi LED lučmi v obliki črke C in bolj robustnim videzom z mišičastimi linijami.
V notranjosti je znamka stavila na prostorno in udobno kabino z ogrevanimi in nastavljivimi sprednjimi sedeži, klimatsko napravo z nadzorom con in več predali za shranjevanje, razporejenimi po vozilu. Poleg tega ni mogel manjkati običajni infotainment sistem s 7-palčnim zaslonom na dotik ter navigacijskimi in povezovalnimi sistemi.
Pod motornim pokrovom je Renault Alaskan (odvisno od trga) opremljen z 2,5-litrskim bencinskim motorjem s 160 KM in 2,3-litrskim dizelskim blokom, s 160 KM ali 190 KM. Pic-up je na voljo s šeststopenjskim ročnim ali sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom ter dvokolesnim (2WD) ali štirikolesnim (4H in 4LO) menjalnikom.
Še ena izmed velikih poudarkov prvega Renaultovega pick-upa je nedvomno ojačano podvozje, zasnovano za profesionalno ali prostočasno uporabo, s nosilnostjo ene tone in 3,5 tone prikolice. Novi Renault Alaskan se v Latinski Ameriki začne prodajati letos, šele pozneje naj bi prišel na evropski trg, cene pa še niso znane.
