Od skal do nekaj katedral do novih Morgan Plus Four in Plus Six, imajo vsi eno skupno stvar: zdi se, da so imuni na čas.
Če pogledamo naravnost iz 30. let prejšnjega stoletja, je modelom Morgan uspelo ostati zvesti svojim temeljnim načelom, z (malo in redkimi) posodobitvami – kot so novi motorji in do nedavnega novo podvozje –, ki so se pojavile »pod kožo«.
Vendar tudi ti »spomeniki« druge dobe avtomobilske industrije niso imuni na zahteve sodobnih kupcev in zato se je Morgan odločil, da jih… malo posodobi.
Dotacije sodobnosti
Ta posodobitev za leto 2022 (imenovana Model Letnik '22 ali MY22) se je osredotočila na to, da oba britanska športna avtomobila pripeljemo v 21. stoletje in jima ponudi pomembno (vendar diskretno) tehnološko spodbudo.
V notranjosti najdemo »modernosti«, kot so LED luči in dve USB vtičnici za polnjenje pametnega telefona, ki ga je bilo že mogoče združiti z Morgan Plus Four in Plus Six prek Bluetooth.
Poleg tega in še vedno na področju pripomočkov sta Plus Four in Plus Six dobila tudi funkcijo »concierge«, ki ohranja zunanje luči prižgane 30 sekund po tem, ko smo izvlekli ključ za vžig.
Druge novice
V ostalem pa bi lahko vse ostale novosti uporabili danes in pred 60 leti. Nova je napa (ki je izgubila ključavnice in ponuja po Morganovem mnenju večjo zaščito pred elementi in večjo zvočno izolacijo) in celo novi sedeži (Comfort in Comfort Plus).
Za popolno novico bosta Morgan Plus Four in Plus Six prikazala nov logotip britanske znamke. Po mnenju Morgana to predstavlja "novo raven digitalne izdelave, ki se lepo ujema z njihovo slavno kulturo gradnje edinstvenih modelov."
Kot opcije je treba izpostaviti spodnjo masko v črni barvi, nov predal za shranjevanje, ki ga je mogoče zakleniti, in športni izpušni sistem.
Kar zadeva mehaniko, ni nič novega, saj oba še naprej uporabljata enote BMW: B48 (2.0 Turbo 258 KM) v primeru Plus Four in šestvaljni vrstni B58 (3.0 turbo 340 hp) v primeru Plus Six.