Bugatti 16C Galibier se ne bo več proizvajal, "sanje Arabcev", ki jih je treba še uresničiti.
Leta 2009 je Bugatti na frankfurtskem salonu svetu predstavil 4-vratni prototip 16C Galibier. Takrat so se arabskim šejkom cedile sline, a zdaj, 4 leta pozneje, Bugatti sporoča, da projekt ne bo šel v proizvodnjo. Znamka odločitev utemeljuje z navedbo, da Galibierjeva proizvodnja ne bi bila trajnostna.
Pri tem modelu je znamka stavila bolj na razkošen in netipičen vidik, ki ga zaznamuje: pokrov tega koncepta je sestavljen iz dveh vrat, uro na armaturni plošči je mogoče odstraniti in jo nositi na zapestju srečnega lastnika, tretja stopnica pa deli zadnje steklo. v dveh. Oblike in 8 (da, osem) izpušnih cevi tega Bugattija spominjajo na tip 57SC Atlantic iz leta 1938, ki ga mnogi štejejo za enega najlepših avtomobilov vseh časov, s čimer se ne strinjamo.
Kar se tiče agregata, bi imel Galibier mehaniko, ki izhaja iz nesmrtnega Veyrona, enakih 8 litrov, vendar z "le" 2 turboma, štirikolesnim pogonom in z nekoliko zmanjšano zmogljivostjo, a enako neverjetno, če pomislite na avto ki lahko prevaža svoje dve toni in 4 potnike v okolju čistega razkošja: brez podatkov o pospeških je bila ocenjena dobra najvišja hitrost 370 km/h. Blagovna znamka je pozneje nameravala lansirati hibridno različico.
Ime proizvodnega modela bi bilo »Royale« in za proizvodnjo 3000 enot štirivratnega modela bi kupili nove in večje zmogljivosti. Kakorkoli že ... šejki se bodo morali zadovoljiti z Veyronom ali pa povabiti 40 milijonov (predvidena cena) oblikovalcu Ralphu Laurenu za nakup njihovega tipa 57SC Atlantic.
