Na reli Dakar 2015 se bo Peugeot vrnil, 25 let po zadnji udeležbi in zmagi, v DKR 2008.
Kot smo že napredovali, se je Peugeot res vrnil na veliki Dakar maraton! Dobra novica za dirko, ki pridobiva še enega priznanega graditelja, in za javnost, ki ima zdaj še en stroj za razveseljevanje gostiteljev.
Ampak nič boljšega kot majhen zgodovinski kontekst, da bi razumeli pomen te objave. Leta 1986 je bil objavljen konec pošasti skupine B prvenstva v reliju. Tako so bili surovi in legendarni stroji, kot je Peugeot 205 T16, omejeni na strani zgodovine. Nasprotno, na primer pri Lancii bi Peugeot na koncu opustil modalnost.
Ker je imel Peugeot Sport še vedno avto z velikim potencialom, se je obrnil na Rallye Raid. Brez dvoma najbolj logičen korak, ki bi se ga dalo narediti, saj je imel 205 T16 pred »prenovo« še veliko dela.
Kot vrhunski izziv bi moral osvojiti najtežji reli od vseh: Dakar! In dovolj predvidljivo je 205 T16 Grand Raid prevzel Dakar. Absolutni zmagovalec v letih 1987 in 1988, je nadaljeval z zmago že v obliki 405 T16 (v resnici je bil 205 T16, vendar z novo karoserijo) v letih 1989 in 1990, zadnjem letu Peugeotove udeležbe na dirki.
Po teh zmagah je Peugeot Sport na koncu deloval v najrazličnejših disciplinah, od vzdržljivostnih tekmovanj, preko formule 1, vrnitve na svetovno prvenstvo v reliju leta 1999 in Le Mans leta 2007.
208 T16 in Loeb sta bila porušena, da bi osvojila epsko goro, rekord dirke pa je bil uničen v več kot minuti in pol. Izpostavljenost in pokritost dogodka ter blagovne znamke sta bili ogromni.
Kaj storiti, ko je Pikes Peak osvojen?
Vstopite v Dakar na prizorišču. Te dni Dakar niti ne gre mimo mesta, ki ga je poimenovala. Trenutno se Dakar odvija na južnoameriški celini, saj je zaradi grožnje terorizma leta 2008 zapustil Afriko. Scenarij se je morda spremenil, vendar je še vedno legendarni dokaz, ki ga vsi poznamo. Na najtežjih poteh je v 2 tednih zgoščenih okoli 10 tisoč kilometrov. Izziv je ogromen. Vidljivost in nagrade so ogromne.
Govorice so se pojavljale že nekaj časa, zdaj pa je uradno. Ob 25. obletnici po zadnji zmagi na dirki se bo Peugeot leta 2015 na Dakar vrnil prek izkušenega Carlosa Sainza in Cyrila Despresa, prav tako veterana dirke, a tu menjava kolesa za štiri. Potrditev udeležbe je omogočila tudi odkrivanje, kateri model bo Peugeot uporabil na dirki. Izpeljava 208 je bila pričakovana, a predstavljeni teaser razkriva silhueto močno spremenjenega Peugeota iz leta 2008, imenovanega 2008 DKR.
S podporo Total in Red Bulla, istih partnerjev, ki sta prispevala k osvajanju Pikes Peaka, se ta novi projekt obljublja, da bo trajal nekaj let. Toda cilj je jasen: tudi če je leto vrnitve, je pomembno le prvo mesto.
Peugeot obljublja, da bo več informacij o DKR 2008 objavil na sejmu v Pekingu, ki se bo začel 20. aprila. Torej, že veste, je treba paziti na Ledger Automobile za vse podrobnosti, ki bodo razkrite.