Zdi se, da Hyundai ne skrbi za čas na progi, temveč za izkušnjo vožnje.
Le nekaj mesecev od predstavitve svojega prvega športnega avtomobila, ki ga je razvil Hyundaijev novoustanovljeni oddelek N Performance, korejska znamka še naprej intenzivno dela na novem Hyundai i30 N . Toda v nasprotju s špekulacijami, da Hyundai i30N postane najhitrejši model s pogonom na prednja kolesa na Nürburgringu – naslov, ki trenutno pripada Volkswagen Golfu GTI Clubsport S – za Hyundai ni prednostna naloga.NE ZGLEDITE: Ročni menjalnik FWD: navsezadnje, kateri je najhitrejši?
Črka "N" v N Performance ne predstavlja samo raziskovalno-razvojnega centra znamke v Namyangu v Južni Koreji, ampak tudi Nürburgring, vezje, kjer se novi model preizkuša, vendar Hyundai zaradi tega ni padel. Skušnjava, da bi poskusil da zase zahtevate rekordni čas v Inferno Verde.
»Iz majhne blagovne znamke smo prešli na glavno blagovno znamko. Zdaj moramo dodati osebnost in to je pravi čas za to."
Tony Whitehorn, izvršni direktor Hyundai UK
Južnokorejski športni avtomobil je na pariškem avtomobilskem salonu pričakoval koncept RN30 (na slikah), prototip z motorjem 2.0 Turbo s 380 KM in 451 Nm navora, združenim z menjalnikom z dvojno sklopko (DCT). Zdi se, da se bodo podobnosti s serijsko različico z zasnovo ustavile, saj je malo verjetno, da bo Hyundai i30N dosegel 300 KM.
vir: Avtomobil