Ena najbolj simboličnih znamk motociklov na svetu, Ducati, je naprodaj. In v tekmi za nakup hiše Borna Panigalea so avtomobilske znamke. Stavimo na Mercedes...
Govorice niso nove. Od avgusta lani krožijo govorice, da bo družina Bonomi, ki je lastnica Investindustriala – holdinga, ki je lastnik Ducatija – poskušala prodati znamko.
Toda kar so bile do zdaj le govorice, se zdaj vse bolj širi. Financial Times nam pravi, da se družina Bonomi pogaja z različnimi skupinami vlagateljev, vključno z nemškima znamkama Volkswagen in BMW. Za Volkswagen bi bil to prvenec na trgu, na katerem še nikoli ni bil. Kar zadeva BMW, je trg motociklov nekaj, kar je v svoji genezi. Ali ste vedeli, da BMW proizvaja motorna kolesa dlje kot avtomobile?
Ni znakov, da bi obstajal interes s strani Daimler AG (lastnik Mercedes-Benza), vendar glede na pogodbe o sodelovanju, ki sta jih podpisala Ducati in Mercedes-AMG, menimo, da bi lahko obstajal tudi legitimen interes s strani hiše iz Stuttgarta pri prevzemu italijanske znamke.
Glede na obstoječe partnerstvo bi bil to logičen korak. Prevzem Ducatija s strani Mercedesa bi lahko odprl še eno linijo konkurence z BMW-jem: prvič bi se oba velika tekmeca soočila drug z drugim na trgu dvokolesnih vozil. Toda to je scenarij »made in Razão Automóvel«, ki ga ne slišimo nikjer. To je naš občutek…
Če odmislimo domneve, si vsi enotno trdijo, da je to najboljši čas za prodajo Ducatija. Italijanska znamka je v odličnem finančnem stanju, prodaja cveti, ima posodobljeno modelno paleto in športni rezultati so zadovoljivi. Ostalo je le, da se Valentino Rossi dobro razume s svojo GP12 kot Carlos Checa s svojo 1198, s katero je pravkar osvojil svetovno prvenstvo SBK.
Besedilo: Guilherme Ferreira da Costa