Jaguar, odkar je nehal žvečiti tobak, ali drugače povedano, prenehal biti pod nadzorom severnoameriškega Forda in je začel jesti dieto, bogatejšo z začimbami (beri indijska domena TATA), je veliko boljši. Vložek indijskega kapitala se je obrestoval in nedavna modela, ki sta jih lansirala tako Jaguar kot Land Rover, so se odlikovali z dobrim okusom, prefinjenostjo in kakovostjo izdelave.
|
| Predogled, kaj nam je Jaguar pripravil |
Vendar pa vedno, ko slišim besedo Jaguar, povezano z izrazom "kombi", "država" ali "vagon", me trese po hrbtenici. Bolj pozornim na avtomobilski fenomen se tega ne bo težko spomniti, zagotovo pa bo boleče videti zdaj že izumrlo postajo Jaguar X-Type Station. To se mi je zgodilo ta teden, ko sem videl fotografijo, ki smo jo zdaj objavili in ki sledi govoricam, da Jaguar pripravlja "državno" različico svojega uspešnega limuzina Jaguar XF. Po hrbtenici me je zeblo! A pustimo dvom v korist, zaslužijo si ...
Tudi zato, ker imajo travme te stvari, a strokovnjaki pravijo, da ni boljšega načina za njihovo premagovanje kot soočanje z njimi. In to sem naredil… Globoko sem vdihnil in objavil to novico. Na srečo se zdi, da bodo tokrat moji (in morda tudi vaši…) strahovi neutemeljeni. Osnova Jaguarjevega novega “state” je zelo dobro rojena, in če bo dizajn sledil trendom britanske znamke, bodo imeli BMW Serie 5 Touring, Mercedes E-Class Station in Audi A6 Avant tukaj močnega nasprotnika.
Besedilo: Guilherme Ferreira da Costa