V dveh mesecih je Honda Civic Type R obiskala pet evropskih dirkalnikov – Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza, Estoril in Hungaroring – in se želela uveljaviti kot vodilna v kompaktni družini.
Inženirji japonske znamke so po navdihu Honde Civic Type R, ki je zabeležila najboljši čas na Nürburgringu za vozila s pogonom na prednja kolesa – in ki jo je pred kratkim premagal novi Volkswagen Golf GTI Clubsport S –, so inženirji japonske znamke vzeli za primer športnega avtomobila. na pet evropskih krogov. Cilj je bil okrepiti položaj Honde Civic Type R kot vodilnega med visoko zmogljivimi kompaktnimi družinskimi člani – brez mehanskih sprememb, zagotavlja blagovno znamko.
Pustolovščina se je začela aprila lani v Silverstonu, kjer je japonski športnik britansko dirko prepeljal v 2 minutah in 44 sekundah. Nezadovoljen s končnim časom, se je kolesar Matt Neal vrnil tri tedne pozneje – že ob ugodnejših vremenskih razmerah – in trajalo je le 2 minuti in 31 sekund.
GLEJ TUDI: Audi Offroad Experience se prične 24. junija
Pot se je nadaljevala maja na belgijskem dirkališču Spa-Francorchamps. Pilot Rob Huff je dosegel čas 2 minuti in 56 sekund. Naslednji izziv je bil zgodovinski krog v Monzi, tokrat z Madžarom Norbertom Micheliszom za volanom. Japonski športni avto je za dokončanje kroga potreboval le 2 minuti in 15 sekund. Na našem zelo znanem krogu Estoril je v nasprotju z načrtovanim za volan Honde Civic Type R zaradi nesreče Tiaga Monteira na dirki WTCC nekaj dni pred tem sedel Bruno Correia. Vendar je Bruno Correia s samo enim dnevom treninga dosegel rekordni čas 2 minuti in 4 sekunde.Izziv se je končal 6. junija na madžarskem Hungaroringu, ko je domači kolesar – Norbert Michelisz – opravil izziv na najboljši možen način s končnim časom 2 minuti in 10 sekund. "To je dokaz, da je naša ekipa razvila pravi tekmovalni športni avtomobil za cestno vožnjo," je priznal Philip Ross, podpredsednik Honda Motor Europe.