S ciljem povečati učinkovitost in prijetnost uporabe motorjev EcoBoost Hybrid (natančneje 1.0 EcoBoost Hybrid, ki ga uporabljata Fiesta in Puma), je Ford lansiral nov sedemstopenjski samodejni menjalnik (dvojna sklopka).
Po Fordovih besedah sta Fiesta in Puma EcoBoost Hybrid z novim menjalnikom dosegla približno 5-odstotne izboljšave pri emisijah CO2 v primerjavi z bencinskimi različicami. Deloma je to zato, ker sedemstopenjski samodejni menjalnik pomaga ohranjati motor v optimalnem delovnem območju.
Hkrati je ta menjalnik sposoben večkratnega znižanja (do tri prestave), omogoča ročno izbiro prestav s prestavnimi lopaticami (v različicah ST-Line X in ST-Line Vignale) in v "Sport" ostaja v nižjih razmerjih. dlje.
Ostala sredstva
S priklopom tega novega samodejnega menjalnika na 1.0 EcoBoost Hybrid je Ford lahko ponudil tudi več tehnologij za pomoč pri vožnji v Fiesti in Pumi, opremljenih s tem motorjem.
Naročite se na naše novice
Ta menjalnik je omogočil uporabo funkcije Stop & Go za prilagodljivi tempomat, ki je sposoben zaustaviti vozilo pri "stop-start" in se samodejno zagnati, ko postanek ni daljši od treh sekund.
Roelant de Waard, generalni direktor za osebna vozila, Ford EuropeDodajanje možnosti sedemstopenjskega samodejnega menjalnika hibridnemu pogonu EcoBoost je še en pomemben korak v našem poslanstvu, da omogočimo elektrifikacija dostopna vsem našim strankam.
Druga tehnologija, ki jo je sprejetje tega menjalnika omogočilo ponuditi Ford Fiesta in Puma EcoBoost Hybrid, je bil daljinski zagon, opravljen prek aplikacije FordPass3.
Pri Fordu za zdaj še niso objavili datuma prihoda tega menjalnika na naš trg, niti ne, kakšna bo cena z njim opremljene fieste in pume.