Dinamična osebnost Corse OPC je prav tako očitna v kabini, kjer izstopajo Recaro 'bacquet' sedeži, volan z ravnim dnom, pa tudi ročica prestavne ročice, stopalke in instrumenti, ki jih je oblikoval OPC.
Temelj izjemne dinamike nove Opel Corse OPC je 1,6-litrski motor s kompresorjem, ki lahko proizvede 207 KM. Razpoložljivost moči pri kateri koli hitrosti dobro razkriva največji navor 245 Nm, ki ostaja na konstantni ravni med 1900 in 5800 vrt/min. Funkcija ‘overboost’ zagotavlja dodatnih 35 Nm.
Moč se na sprednja kolesa prenaša prek šeststopenjskega ročnega menjalnika, katerega ukaz izstopa po kratkem in hitrem. To je dejavnik, ki prispeva k temu, da Corsa OPC doseže pospešek od nič do 100 km/h v zgolj 6,8 sekunde. Največja hitrost je 230 km/h. Kljub vsem tem uglednim številkam, ko gre za 'zmogljivost', znamka označuje porabo 7,5 l/100 km, kar ustreza emisiji CO2 174 g/km.
Oplovi inženirji so se združili s strokovnjaki podjetja Koni, da bi se spopadli s spodbudo tako namerne mehanike. Skupaj sta ustvarila inovativno rešitev, ki po besedah znamke uspe združiti odlične dinamične zmogljivosti z dobro stopnjo udobja. Ta binom je bil omogočen s sprejetjem tehnologije frekvenčno selektivnega dušenja (FSD), ki omogoča prilagajanje blažilnih sil frekvenci delovanja vzmetenja. Vzmetenje Corse OPC je prejelo tudi nove vzmeti, ki zmanjšajo višino do tal za 10 mm, komplet podvozja pa je bil umerjen z dinamičnimi zmogljivostmi, ki lahko kljubujejo omejitvam.
NE ZAMUDITE: Furious Speed Production 7 izdaja video z najboljšimi skoki
Optimiziran je tudi krmilni sistem najnovejšega člana družine OPC. Odzove se bolj neposredno in natančneje ter uspe postati bolj 'informativni'. Zaviranje se izvaja s štirimi diski, s sprednjimi, prezračevanimi, s predpostavko premera 308 mm. Pnevmatike Michelin 215/45, nameščene na 17-palčna lita platišča, so standardne. Blagovna znamka tudi poudarja, da obstajajo načini vožnje, ki omogočajo popolno izklop elektronskih pripomočkov.
'Pack Performance' dvigne letvico za dinamiko
Opel je za novo Corso OPC na voljo nabor opreme, ki v nekaterih korakih dvigne dinamično zmogljivost. Menjalnik ima zdaj viskozen mehanski samozaporni diferencial z več diski, ki ga je izdelal Drexler, 17-palčna kolesa so zamenjana z 18-palčnimi, prilagoditve vzmetenja pa so bolj športne. 'Paket' ponuja tudi zavorni sistem Brembo s sprednjimi diski premera 330 mm.
Kot vsi izdelki, ki jih je ustvaril Opel Performance Center, je bila nova Corsa OPC med razvojno fazo intenzivno preizkušena na mitskem dirkališču Nürburgring Nordschleife.
