Od leta 1999 se izpolni tradicija izbire motorja leta, z različnimi nagradami v različnih kategorijah mnogi kandidati sanjajo o zlatu. Pri presoji, ki se vse bolj osredotoča na energijsko učinkovitost blokov v konkurenci, je pri končnih odločitvah vedno bolj ključen tehnološki dejavnik.
Zbranih je bilo 65 žirij iz specializiranega tiska v avtomobilskem svetu iz širokega spektra 31 narodnosti. Med 12 kategorijami vam bomo sporočili zmagovalce:
Motor leta 2015 – Kategorija pod 1L:
Znani in lanski zmagovalec tukaj znova ponavlja podvig pobranega pokala, govorimo o Fordovem bloku 1.0 Ecoboost. Ta majhen blok, ki je na voljo v različicah s 100 in 125 KM, če ne štejemo posebne različice s 140 KM v različici Fiesta Red and Black Edition, je vrhunec več kot 5 milijonov ur dela, razporejenega na 200 inženirjev. Rezultat ne bi mogel biti bolj izrazit, dobil je 444 točk.
Motor leta 2015 – kategorija 1L -1,4L:
PSA se vrača v središče pozornosti, v veliki meri zahvaljujoč najnovejšemu bloku EB Turbo. Majhen 1,2 l Turbo, ki je na voljo v različicah s 110 in 130 KM, ima več kot 1,6 milijona prevoženih kilometrov na cesti in 25.000 ur na testni napravi. Skupina PSA je pri razvoju nove družine EB Pure Tech s skupno naložbo 893 milijonov evrov skoraj enakomerno razdeljena med raziskovalne in razvojne in industrijske proizvodne vire zmagala v tej kategoriji z 242 točkami.
Motor leta 2015 – Kategorija 1.4 -1.8L:
Vetrovi sprememb pihajo v tej smeri, predvsem zato, ker je tekmovalcev več kot veliko in vsi so resnično navdušujoči zaradi svojih nastopov.
Vam koda B38K15T0 kaj pove?
Mehanska skupina BMW i8 je veliki zmagovalec v tej kategoriji. 1,5-litrski twin power turbo s samo 3 cilindri in 231 konjskimi močmi je s skupno 262 točkami uspel premagati konkurenco. Začne se uveljavljati mojstrstvo na področju tehnologije Efficient Dynamics.
Motor leta 2015 – Kategorija 1,8 – 2,0 L:
V kategoriji brez velikih presenečenj Mercedes-Benz še naprej kraljuje z blokom M133, 2,0-litrskim 4-valjnim turbo motorjem z izrazitimi 360 konjskimi močmi in ki bi po mnenju samega Mercedes-Benza lahko dosegel 400 konjskih moči v S različica A45 AMG. Resnica je, da mnoga podjetja za uglaševanje že zmorejo z reprogramiranjem pridobiti več kot 400 KM. S skupnim rezultatom 298 točk Mercedesov blok išče 2. mesto z več kot 50 točk oddaljenosti.
Motor leta 2015 – Kategorija 2.0 – 2.5L:
Še en repetitor z uspešno formulo, blok CEPA/CEPB, znan kot nostalgični 2,5-litrski 5-valjni turbo 20V, ima rdečo črto 7100 vrt/min in ponuja vrsto moči za vse okuse. Od skromnih 310 KM 1. RS Q3, zdaj s 367 KM, do najbolj evforičnih 408 KM in 8000 vrtljajev v minuti v konceptu Audi Quattro. Ta Audijev blok je konkurenco zdesetkal s 347 točkami, 2. mesto v tej kategoriji je dobilo skoraj polovico ocene 2,5 TFSI.
Motor leta 2015 – Kategorija 2.5 -3.0L:
BMW znova pokaže, zakaj imajo linijski 6 valji mistično moč, ki jo le malokdo razume. Blok S55 je velika vrnitev od BMW-ja k 6-valjnim blokom, vendar zdaj s kompresorjem. S55 M Power nam zagotavlja 431 KM od 5500 vrt/min do 7300 vrt/min, navor 550 Nm pa se začne pri 1850 vrt/min in ostane konstanten do 5500 vrt/min. Če mu je prav ta elastičnost dala oceno 246 točk, v tem razredu ne bi moglo biti pravičnejšega zmagovalca.
Kategorija 3.0 - 4.0L:
Prvič za McLaren, ki svojo renesanso vidi kot znamko več kot nagrajen z odličnim mehanskim blokom, govorimo o bloku M838T. Ta 3,8-litrski twin-turbo V8, ki je odgovoren za animiranje vseh modelov McLaren, je poslastica za čute: sodniki so mu dodelili 258 točk.
Motor leta 2015 – Kategorija 4.0L+:
Brez večjih presenečenj, Ferrari je ponovno dvignil pokal v tej kategoriji. Bloki F136 FB in F136 FL, prisotni v Ferrari 458 Italia in 458 Italia Speciale, tvorijo kralje in gospodarje. Ta blok je ena zadnjih čistih in ostrih atmosfer, ki jih je Ferrari izdelal v 8-valjni V konfiguraciji, ki je sposobna dodatnih senzoričnih simfonij blizu 9000 vrt/min: 295 točk je povsem upravičenih.
Motor leta 2015 – kategorija zelenih motorjev (ekološki motor):
Konkurenca je bila omejena, saj so bili v tem razredu le 4 proizvajalci. Veliki zmagovalec je znova Tesla z modelom S. Najbolj mišičasti električni model med vsemi, ki so trenutno v prodaji, še naprej daje črke s svojo inovativno platformo in energijsko učinkovitostjo, ki ji zavida konkurenca. Prejel 239 točk.
Motor leta 2015 – Kategorija zmogljivega motorja:
Ferrari znova ponovi svoj podvig in blok F136 v različicah FB in FL modela 458 Italia znova prevladuje v panorami, ko gre za čisto in trdo zmogljivost. 236 točk je bilo dovolj za zbiranje preferenc.
Motor leta 2015 – nova kategorija motorjev:
Tu BMW začne postavljati premium vzorec. B38K15T0 blok i8 je dobesedno "novi otrok v bloku", prispe in zmaga v kategoriji za inovacije s 339 točkami.
In končno Motor leta 2015:
Gre na ……………………………………………… B38K15T0. BMW je veliki zmagovalec in čestitke, 1,5-litrski turbo motor z dvojno močjo s 3 valji, ki opremlja BMW i8, je veliki zmagovalec, ki je znesel s prestola 1.0 block Ecoboost Forda. Rezultat govori sam zase: 274 točk za BMW blok in 267 častnih točk za mali 1.0 Ecoboost. Nenazadnje je tu še bron za PSA z blokom BE Turbo, ki si je v tej kategoriji prislužil 222 točk in je prehitel blok Ferrari F136.
Vir: Ukipme
Se strinjate z volitvami? Pošljite nam svoje povratne informacije tukaj in na naših družbenih omrežjih.
Spremljajte nas na Instagramu in Twitterju