Novi Focus v prodaji od novembra dalje ponuja novo paleto motorjev, vključno z novimi 1,5-litrskimi bloki, ki delujejo na bencinski EcoBoost in dizel TDCi.
Skozi poustvarjeno oblikovno raven je Ford ustvaril bolj izpopolnjen in napreden Focus, ki odraža globalni oblikovalski jezik One Ford. Na voljo v različicah s štirimi, petimi vrati in karavanom ter v novi barvi zunanjosti Deep Impact Blue ima novi Focus širši, nižji položaj z novim pokrovom motorja, sprednjim delom in masko. Pokrov motorja je dinamično izklesan od sprednjega stebrička do zgornjih vogalov obrnjene trapezne rešetke.
Vitki, izklesani žarometi in podolgovate meglenke dajejo sprednjemu delu drzen videz. Majhni kromirani poudarki dodajo eleganco, spremenjen je tudi zadek, z novo oblikovno sestavo skupaj z novimi prtljažnimi vrati in tanjšimi lučmi.
"Želeli smo dodati več čustev oblikovanju Focusa z vključitvijo našega najnovejšega 'Fordovega videza'," je povedal Joel Piaskowski, direktor oblikovanja pri Fordu Europe. "Novi Focus je bolj napet in bolj atletski, z bolj prefinjeno površino, kar vsekakor zagotavlja visoka pričakovanja glede vozniške izkušnje."
Pri prenovi notranjosti novega Focusa je Ford upošteval povratne informacije strank in se odzval z bolj intuitivno postavitvijo, dopolnjeno z volanom in sredinsko ploščo z manj kontrolniki in stikali. Nova satenasto črna obloga in kromirani poudarki prispevajo k čistejšemu in sodobnejšemu videzu.
"Odzvali smo se na jasno željo kupcev po večji preprostosti znotraj modela, ustvarili jasnejšo vizualno povezavo med glavnimi komponentami in znatno zmanjšali število gumbov v kabini," je dejal Piaskowski.
Nova serija Focus bo še naprej ponujala različico bencinskega motorja 1.0 EcoBoost s 100 KM z 99 g/km CO2. Spomnimo, da je trenutna različica v začetku tega leta postala prvi nehibridni bencinski družinski model v Evropi, ki je dosegel rekord manj kot 100 g/km emisij CO2.