Predstavljamo prvo podobo Volvovega novega karavana, V40. Premium C-segment postaja vse bolj priljubljen kot kdaj koli prej! Nobena blagovna znamka se ne želi umakniti v enega najbolj prodajanih segmentov v Evropi, ki zdaj vzbuja zanimanje tudi na drugi strani Atlantika. Očitno govorim o Združenih državah.
|
| Photo Teaser novega V40 |
Izhodišče za ta spor je dal BMW s prihodom prenovljene Serie 1, nato je bil na vrsti Audi, da na testih izbruhne podobe novega A3, ne pozabite pa tudi na preoblikovan Mercedes razreda A, ki se bo pojavil v 2012. In zdaj tudi Volvo, ki je dobil nov zagon za napad na segment C z razvojem, kar se zdi resnega konkurenta nemškim referencam: novega V40.
|
| Volvo najnovejše stvaritve je vodil dober okus |
Toda ko govorimo o »zakaj« tega novega modela – ki bo sobival s trenutnim C30 – so tako specializirani tisk kot kupci vedno priznavali, da je Volvo C30 izdelek poln kakovosti, vendar z nekaj resnimi pomanjkljivostmi. . Kupejevska oblika omejuje dostop, bivalnost zadnjih sedežev pa ni najboljša. Da ne omenjam drugih področij, to so predmeti, kjer C30 izgublja pred konkurenco, veliko. To so bili razlogi, zaradi katerih se je Volvo odločil za ta projekt. Poleg tega C30 nikoli ni bil posebej udoben v nobenem segmentu. Če ga v segmentu C lahko štejemo za avtomobila sramežljivega v primerjavi s konkurenco, je v segmentu B v zameno očitno prevelik v primerjavi s tekmeci, pa tudi predrag ...
|
| V40 je prikrit v testiranju |
Za boj proti tej vrzeli v ponudbi Volvo razvija nov model, ki temelji na izjemno elegantni platformi Volvo V60. Kompakten model, ki bo na trgu konkuriral z argumenti, ki jih do zdaj Volvo C30 ni imel. Govorim predvsem o prostoru, drznem obnašanju in bolj vrhunski podobi. Vse to – kot je običaj pri znamki – v izjemno okusnem formatu karoserije.
Slike, ki vam jih zdaj predstavljamo, so novega modela, ki se testira na Švedskem, in razkrivajo malo ali nič. Informacij je še malo, a več specializiranih spletnih mest trdi, da bo novi V40 na trgu od druge polovice leta 2012. Kar zadeva motorje, vse kaže, da bi morali biti podobni tistim, ki jih najdemo v ponudbi C30.
Toda priznam, da se po tem, ko sem bil en teden zaseben z Volvo V60 D5 in vsak dan vozim starega Volva V40, veselim tega novega V40.
Če ste tudi vi eden tistih, ki so se bali za Volvo, ko je izvedel, da bo Ford švedsko znamko prodal konzorciju v kitajski lasti Geely, se nam pridružite, ker smo tudi mi. Ali bolje rečeno, bili smo ... na srečo je čas odstranil vse dvome o prihodnosti švedske znamke. Vidi se, da so novi lastniki znamke očitno zavezani okrevanju Volva in predvsem ohranjanju njegovih vrednot.
Znamka ni izgubila svojega značaja, prav nasprotno, še naprej ostaja "Volvo" na področjih, ki smo jih vajeni, in je hkrati bolj "Volvo" tudi na doslej neznanih področjih.
Tega žal ne moremo reči za Saab, ki nima pred sabo tako svetle prihodnosti.
Besedilo: Guilherme Ferreira da Costa