saga o Fiat z nič zvezdicami na testih Euro NCAP je imela še eno epizodo. Potem ko je italijanska znamka videla, da je Fiat Punto s petih zvezdic varnosti padel na nič, je bila na vrsti Fiat Panda, da sledi njenim stopinjam in postane drugi model v zgodovini Euro NCAP, ki je dosegel nečastno priznanje.
Med devetimi modeli, ocenjenimi v zadnjem krogu testov, ki jih je izvedel Euro NCAP, sta bila dva iz skupine FCA, Fiat Panda in Jeep Wrangler. Na žalost za FCA so bili ti edini, ki niso dobili ocene petih zvezdic, pri čemer je Panda dobila nič, Wrangler pa se je moral zadovoljiti le z eno zvezdico.
Drugi modeli, ki so bili na preizkušnji, so bili Audi Q3, BMW X5, Hyundai Santa Fe, Jaguar I-PACE, Peugeot 508, Volvo V60 in Volvo S60.
Zakaj nič zvezdic?
Zgodba o drugem Fiatovem modelu, ki si je prislužil nič zvezdic na EuroNCAP, ima podobne obrise kot pri Fiatu Puntu. Kot v tem primeru je razmerje nič zvezd starodavnost projekta.
Zadnjič, ko so jo testirali, leta 2011, je Panda dosegla celo primeren rezultat (pridobila štiri zvezdice), od takrat se je marsikaj spremenilo in standardi so postali veliko bolj zahtevni.
Naročite se na naš Youtube kanal
V štirih ocenjenih postavkah — zaščita odraslih, otrok, pešcev in varnostni asistenčni sistemi — Fiat Panda je pri vseh dosegel manj kot 50 %. Mimogrede, ko gre za zaščito otrok, je imela Panda najnižjo oceno doslej, s samo 16 % (da bi vedeli, da je povprečje avtomobilov, testiranih v tej točki, 79 %).
Pri varnostnih asistenčnih sistemih je Fiat Panda pridobil le 7 %, saj ima le opozorilo za uporabo varnostnih pasov (in to samo na prednjih sedežih), nima pa nobenega ni več sistema za pomoč pri vožnji . Rezultat, ki ga je dosegel mali Fiat, je Euro NCAP navedel, da je trdil, da so italijanski model "razumljivo presegli konkurenti v tekmi za varnost".
Edina zvezda Jeep Wrangler
Če rezultat, ki ga je dosegla Fiat Panda, upraviči starost modela, postane edino zvezdo, ki jo je osvojil Jeep Wrangler, težje razumeti.
Drugi model FCA, ki ga je Euro NCAP testiral v tem krogu, je nov model, a kljub temu sta edina varnostna sistema, ki ga ima, opozorilo o pripetosti varnostnega pasu in omejevalnik hitrosti, ne šteje avtonomnih zavornih sistemov ali drugih varnostnih sistemov.
Glede rezultata, ki ga je dosegel Jeep Wrangler, je Euro NCAP dejal, da je "razočaranje videti nov model, ki je bil v prodaji leta 2018, brez avtonomnega zavornega sistema in brez pomoči pri vzdrževanju voznega pasu. Skrajni čas je bil, da vidimo, da izdelek skupine FCA ponuja raven varnosti, ki je konkurenčna njegovim konkurentom.
Tudi pri varovanju pešcev rezultat ni bil pozitiven, saj je dosegel le 49 %. Pri zaščiti potnikov na sprednjih sedežih je Wrangler pokazal nekaj pomanjkljivosti, saj je armaturna plošča povzročala poškodbe potnikov.
Glede zaščite otrok je Euro NCAP kljub 69-odstotni oceni navedel, da je "pri vgradnji različnih otroških varnostnih sistemov v vozilo, vključno z univerzalnimi, naleteli na več težav".
S tem rezultatom se je Jeep Wrangler pridružil Fiat Puntu in Fiat Pandi kot najnižje ocenjenim modeloma doslej na testih Euro NCAP.
Pet zvezdic, a še vedno v težavah
Preostali modeli so testirali vseh pridobljenih pet zvezdic. Vendar pa BMW X5 in Hyundai Santa Fe nista bila brez težav. V primeru X5 se zračna blazina, ki ščiti kolena, ni pravilno sprožila, kar je bila težava, ki je bila odkrita že, ko je bil BMW serije 5 (G30) na preizkušnji leta 2017.
Hyundai Santa Fe
V primeru Hyundai Santa Fe je težava z zračnimi zavesami. Pri različicah s panoramsko streho se le-te ob aktiviranju lahko strgajo. Vendar pa Hyundai je težavo že odpravil in modele, ki so bili prodani z okvarjenim sistemom, so že poklicali v delavnice znamke, da zamenjajo nastavke zračnih blazin.
Michiel van Ratingen iz Euro NCAP je dejal, da "kljub delu, ki so ga blagovne znamke opravile v fazah razvoja svojih modelov, Euro NCAP še vedno opazi nekaj pomanjkanja robustnosti na osnovnih področjih varnosti", je tudi izjavil, "če smo pošteni, Audi Q3, Jaguar I-PACE, Peugeot 508 in Volvo S60/V60 so postavili standard, po katerem so bili v tem testnem krogu ocenjeni preostali modeli. lahko služi kot zgled“.
Audi Q3
Jaguar I-PACE je Euro NCAP omenil tudi kot dober primer, kako lahko električni avtomobili nudijo tudi visoko raven varnosti.