Pred približno petimi meseci je bila predstavljena nova DS 4 ga je že mogoče naročiti na Portugalskem in smo ga že šli srečati v živo, med (statično) predstavitvijo modela pri nas.
Vozili ga še nismo, smo pa že lahko raziskali njegove drzne linije, ki ga umeščajo na pol poti med tradicionalnimi kombilimuzinami s petimi vrati in SUV »coupéji«, ter njegovo notranjost, zelo prefinjeno in tehnološko polno.
Izhodišče za DS 4 – za katerega menedžerji francoske znamke na Portugalskem verjamejo, da ima vse, da postane nova prodajna uspešnica znamke DS Automobiles (trenutno DS 7 Crossback) – je prenovljena platforma EMP2, enaka kot pri novem Peugeotu 308 in v nova Opel Astra.
S širino 1,87 m (z umaknjenimi stranskimi ogledali) je DS 4 najširši model v segmentu in to je jasno vidno v živo, pri čemer ta francoski model izkazuje močno prisotnost.
Nizek pokrov motorja in kolesa, ki segajo do 20” (vstopna različica ima 17” kolesa; ostali prinašajo 19” komplete) prav tako zelo pozitivno vplivajo na izrazita razmerja tega DS 4, ki prihaja na trg z "vidnik" namenjen nemškim tekmecem: BMW serije 1, Mercedes-Benz razreda A in Audiju A3.
Sprednji del zaznamuje nov svetlobni podpis, ki združuje sistem DS Matrix LED Vision, ki mu je dodanih 150 LED dnevnih luči. V profilu izstopata profil strehe, ki se precej spušča na C-stebričku, in vgrajene kljuke vrat.
Premik zadaj je spojler, ki pomaga razširiti strešno linijo, strmo nagnjeno zadnje steklo, zelo zajeten odbijač in geometrijske izpušne odprtine s kromiranim zaključkom.
Francoski luksuz
V notranjosti, v najboljši tradiciji DS Automobiles, se ta DS 4 predstavlja z zelo širokim naborom zaključkov, kjer izstopata usnje in les, pa tudi alkantara in kovani karbon iz različic Performance Line.
Sprednja sedeža z električnimi komandami in pnevmatsko nastavljivo ledveno oporo sta zelo udobna in prispevata k zelo zanimivemu voznemu položaju, ki smo ga lahko že videli v živo.
Zadaj je zelo zadovoljiv prostor za kolena in ramena, pa tudi za glavo, čeprav je ta model opremljen s panoramsko streho, ki po višini vedno ukrade kakšen centimeter.
Po podatkih DS Automobiles je njegov novi model izdelan iz 94 % materialov, ki jih je mogoče reciklirati, in 85 % delov, ki jih je mogoče reciklirati. Armaturna plošča je na primer v veliki meri izdelana iz konoplje, zlasti na »skritih« predelih.
A na prvi pogled in ker je bil to zelo hiter stik in z avtomobilom v funkciji "showroom" ustavljen, smo bili zelo navdušeni nad kvaliteto izdelave in zaključka te notranjosti, ki je v skladu s francosko premium znamka se je navadila.
Preveč tehnologije…
Z vidika varnosti in tehnologije ima DS 4 polavtonomen vozni sistem Drive Assist 2.0 (stopnja 2), ki med drugim omogoča polavtonomno prehitevanje in tempomat s prilagajanjem hitrosti v ovinkih.
Še en poudarek je DS Extended Head-up Display, ki ustvarja iluzijo, da se informacije projicirajo na cesto in ne na vetrobransko steklo, v območju, ki je enakovredno 21-palčnemu "zaslonu", ki prikazuje hitrost, opozorila o sporočilih, sisteme za pomoč vozniku, navigacijo in celo skladbo, ki jo poslušamo.
Na sredini je 10-palčni zaslon na dotik — s sistemom DS Iris — ki ga lahko upravljate z glasom, kretnjami ali prek sledilne ploščice DS Smart Touch, ki se nahaja na sredinski konzoli. Ta majhen "zaslon" prepozna funkcijo povečave/pomanjšave in je sposoben prepoznati celo rokopis.
Odkrijte svoj naslednji avto
Motorji za vse okuse
Ponudba obsega tri bencinske motorje — PureTech 130 KM, PureTech 180 KM in PureTech 225 KM — ter 130 KM BlueHDi Diesel blok. Vse te različice so povezane z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom.
V svoji priključni hibridni različici DS 4 E-Tense 225 združuje štirivaljni bencinski motor PureTech s 180 KM z električnim motorjem s 110 KM in 12,4 kWh litij-ionsko baterijo za avtonomijo. v električnem načinu do 55 km (WLTP) .
V tej elektrificirani različici in zahvaljujoč 225 KM kombinirane moči in 360 Nm največjega navora lahko DS 4 pospeši od 0 do 100 km/h v 7,7 s in doseže največjo hitrost 233 km/h.
Kako je ponudba organizirana na Portugalskem?
Linija DS 4 na portugalskem trgu je sestavljena iz treh različic: DS 4, DS 4 CROSS in DS 4 Performance Line, vsako od teh različic je mogoče povezati z različnimi nivoji opreme.
V primeru DS 4 lahko računate na štiri nivoje opreme: BASTILLE +, TROCADERO in RIVOLI ter na posebno omejeno izdajo LA PREMIÈRE launch; DS 4 CROSS je na voljo samo v nivojih TROCADERO in RIVOLI; Končno, DS 4 Performance Line, katerega ime se že nanaša na edino razpoložljivo raven.
Vstopni nivo je narejen na nivoju opreme BASTILLE +, ki serijsko »ponuja« 17-palčna kolesa, LED žaromete, ogrevane tkanine sedežev, pomoč pri parkiranju zadaj, dvopodročno avtomatsko klimatsko napravo in 10-palčni zaslon na dotik.
Temu različice TROCADERO dodajo (standardno) usnjene in tkaninske sedeže, vzvratno kamero, DS Extended Head-up Display, DS Iris System in DS Smart Touch, črno in kromirano rešetko, kromirane izpuhe, vgrajene kljuke na vratih, notranjo ambientalno osvetlitev (osem barv) in 19-palčna kolesa.
Vrh ponudbe je dosežen z nivojem opreme RIVOLI, ki dodaja (standardno) usnjene sedeže, DS Matrix LED Vision, aluminijaste pedale, aluminijaste pragove, zvočno izolirana okna in razširjeni varnostni paket s prilagodljivim tempomatom.
DS 4 Performance Line
Performance Line je vizualno bolj dinamična različica novega DS 4 in izstopa po zunanjosti v črni barvi, Black Pack (DS WINGS, prečka med zadnjimi lučmi, masko in robom stranskih stekel) in posebnimi kolesi MINNEAPOLIS v črni barvi.
Vse to poleg prav tako ekskluzivne notranjosti, kjer med drugim najdemo športne sedeže v alkantari, kovane karbonske poudarke na volanu in šive v kontrastni barvi.
DS 4 križ
DS 4 CROSS
To je različica z najbolj avanturističnim značajem v ponudbi in z najbolj robustno podobo, čeprav nima nobenih sprememb glede podvozja (odmik od tal je enak kot pri ostalih različicah).
Tako se različica CROSS edinstveno odlikuje po videzu, saj ima strešne letve in okenske obrobe v sijajni črni barvi, stranske letve z granulirano plastično zaščito in logotip "CROSS" na vratih, odbijače z zaščito iz aluminija in ekskluzivna 19-palčna platišča. .
DS 4 LA PREMIÈRE
DS 4 LA PREMIÈRE, ki je na voljo v treh motorjih (E-TENSE 225, PureTech 180 EAT8 in PureTech 225 EAT8), je ekskluzivna omejena izdaja, ki je na vrhu ponudbe.
Ta različica označuje komercialni prvenec modela in bo prva, ki bo dostavljena strankam. Na voljo bo le do novembra, ko bo francoska znamka začela s prvimi dobavami DS 4.
Na podlagi nivoja opreme RIVOLI LA PREMIÈRE vključuje notranjost iz usnja OPERA Brown Criollo in več sijajno črnih zunanjih poudarkov. Izstopa izvirni logotip »1«, ekskluzivno za LA PREMIÈRE.
Ta omejena izdaja je na voljo v dveh barvah, Crystal Pearl in Lacquered Grey, pri čemer je slednja z vgrajenimi kljukami vrat v isti barvi kot karoserija.
In cene?
| Različica | Motorizacija | moč (življenjepis) | Emisije CO2 (g/km) | Cena |
|---|---|---|---|---|
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Bastille+ | bencin | 130 | 136 | 30.000 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Bastille + | dizel | 130 | 126 | 33 800 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Performance Linija | bencin | 130 | 135 | 33 000 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Performance Linija | bencin | 180 | 147 | 35.500 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Performance Line | dizel | 130 | 126 | 36 800 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero | bencin | 130 | 135 | 35 200 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero | bencin | 180 | 146 | 37.700 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero | dizel | 130 | 126 | 39 000 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero CROSS | bencin | 130 | 136 | 35 900 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero CROSS | bencin | 180 | 147 | 38 400 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero CROSS | dizel | 130 | 126 | 39.700 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli | bencin | 130 | 135 | 38 600 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli | bencin | 180 | 147 | 41 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli | bencin | 225 | 149 | 43 700 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli | dizel | 130 | 126 | 42 400 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli CROSS | bencin | 130 | 136 | 39.300 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli CROSS | bencin | 180 | 148 | 41 800 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli CROSS | bencin | 225 | 149 | 44.400 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli CROSS | dizel | 130 | 127 | 43 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 La Première | bencin | 180 | 147 | 46 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 La Première | bencin | 225 | 148 | 48.700 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Bastille+ | PHEV | 225 | 30 | 38 500 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Performance Linija | PHEV | 225 | 30 | 41.500 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero | PHEV | 225 | 30 | 43 700 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero CROSS | PHEV | 225 | 29 | 44.400 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli | PHEV | 225 | 30 | 47 100 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli KRIŽ | PHEV | 225 | 29 | 47 800 € |
| DS 4 E-TENSE 225 La Première | PHEV | 225 | 30 | 51 000 € |