Jean-Philippe Imparato je zdaj na čelu usode Alfa Romea po rojstvu Stellantisa pustil nekaj idej o prihodnosti Peugeot 208 in 2008 preden je zapustil izvršnega direktorja (CEO) francoske znamke.
Po njegovih besedah bi morala biti sedanja generacija obeh modelov zadnja, ki bo uporabljala motorje z notranjim zgorevanjem. Tako se bosta naslednji 208 in 2008, ki naj bi luč sveta ugledala šele v letih 2025-2026, morda le kot 100-odstotno električna modela.
Če se prav spomnite, imata trenutna Peugeot 208 in 2008 že električni različici - e-208 in e-2008. Trenutno je po podatkih Autocarja vsaka peta prodana enota teh modelov že električna, kar pušča možnost, da bi bila možna popolna elektrifikacija celo dobro sprejeta.
Prodaja električnih vozil še naprej raste iz leta v leto, tako da bo lahko sredi tega novega desetletja na dovolj visoki ravni, da zagotavlja izdajanje računov in, kar je še pomembneje, dobičkonosnost, ki je potrebna za dokončno spremembo v vožnji. skupina.
Elektrifikacija je prihodnost
Te izjave Jean-Philippa Imparata so v skladu s tem, kar se zdi, da je prihodnost, ki je začrtana za Stellantis in s tem tudi za Peugeot: elektrifikacija.
Naročite se na naše novice
Stellantisovo stavo na elektrifikacijo lahko vidimo v prihodnjih načrtih skupine: videli smo že novo platformo eVMP, ki lahko sprejema samo elektrificirane pogonske sklope; gradnja tovarne baterij na evropskih tleh v sodelovanju s Totalom; do preoblikovanja tovarne Trémery, le »le« največje tovarne dizelskih motorjev na svetu, za proizvodnjo elektromotorjev (kar se že dogaja).