Brembo Sensitize. Največja evolucija zavornih sistemov od ABS-a?

Anonim

ABS je še danes eden največjih "napredkov" na področju varnosti in zavornih sistemov. Zdaj, približno 40 let pozneje, se zdi, da ima "pretendenta na prestol" z razkritjem Senzibilizirajte sistem iz Bremba.

Predviden za izdajo leta 2024, ima umetno inteligenco, da naredi nekaj, kar je bilo prej nezaslišano: porazdelitev zavornega pritiska na vsako posamezno kolo namesto na os. Z drugimi besedami, vsako kolo ima lahko drugačno zavorno silo, odvisno od svojih "potreb".

Za to ima vsako kolo aktuator, ki ga aktivira elektronska krmilna enota (ECU), ki nenehno spremlja najrazličnejše parametre - težo avtomobila in njeno porazdelitev, hitrost, kot koles in celo trenje, ki jih ponuja cestno površino.

Brembo Sensify
Sistem je mogoče povezati s tradicionalnimi pedali in brezžičnimi sistemi.

Kako deluje?

Nalogo »koordinacije« tega sistema sta dobila dva ECU-ja, eden nameščen spredaj in eden zadaj, ki delujeta neodvisno, a sta povezana zaradi redundance in varnosti.

Ko prejmejo signal, ki ga pošlje zavorni pedal, ti ECU v milisekundah izračunajo potrebno zavorno silo, ki jo je treba uporabiti za vsako kolo, nato pa te informacije pošljejo aktuatorjem, ki aktivirajo zavorne čeljusti.

Za preprečevanje blokiranja koles je zadolžen sistem umetne inteligence, ki deluje kot nekakšen "ABS 2.0". Kar zadeva hidravlični sistem, ima le funkcijo ustvarjanja potrebne zavorne sile.

Nazadnje je na voljo tudi aplikacija, ki voznikom omogoča, da prilagodijo občutek zaviranja, tako da prilagodijo hod pedala in uporabljeno silo. Kot je bilo pričakovano, sistem zbira podatke (anonimno) za izboljšave.

kaj dobiš?

V primerjavi s tradicionalnimi sistemi je Brembojev sistem Sensify lažji in kompaktnejši, z veliko sposobnostjo prilagajanja teži vozila, zaradi česar je "idealen" za uporabo na primer v vozilih za prevoz blaga. Obremenitev zadnje osi se lahko zelo razlikuje .

Poleg vsega tega sistem Sensify odpravlja tudi trenje med zavornimi ploščicami in diski, ko niso v uporabi, s čimer se zmanjša ne le obraba komponent, temveč tudi onesnaženje, ki je običajno povezano s tem pojavom.

O tem novem sistemu je izvršni direktor Brembo Daniele Schillaci dejal: "Brembo premika meje možnega z zavornim sistemom in odpira popolnoma nove priložnosti za voznike, da izboljšajo svoje vozne izkušnje in prilagodijo/prilagodijo odziv na zavore vašemu slogu vožnje."

Preberi več