Tehnološki velikani se vse bolj zanimajo za avtomobilsko industrijo in po govoricah, da bi Apple lahko lansiral svoje vozilo, je Huawei šele vstopil na trg z SF5 , priključno-hibridni križanec z dosegom nad 1000 km (NEDC).
A kljub temu, da je že prisoten na Huaweijevem spletnem mestu za naročanje in se bo kmalu začel pojavljati v nekaterih trgovinah azijskega tehnološkega podjetja, SF5 še zdaleč ni ustvaril iz ničle s strani tehnološkega velikana. Huawei se je povezal s kitajskim proizvajalcem SERES za posodobitev obstoječega SF5, ki je bil prvotno izdan leta 2019.
Vendar to ne izniči dejstva, da gre za prvi avtomobil, ki ga trži Huawei, ki je že dal vedeti, da namerava v razvoj tehnologij avtonomne vožnje vložiti milijardo dolarjev (približno 832 milijonov evrov).
Za Celius Huawei Smart Choice SF5, kot se uradno imenuje, Huawei zagotavlja, da je SERES pomagal pri razvoju pogonskega sistema, ki ga sestavlja 1,5-litrski bencinski motor v kombinaciji z dvema električnima potisnikoma, za skupno moč 550 KM ( 405 KM) kW) in 820 Nm največjega navora.
Huawei se ni spuščal v velike podrobnosti o tem, kako deluje ta hibridni sistem, znano pa je, da bencinski motor deluje kot generator za napajanje baterijskega sklopa, ki posledično "animira" dva elektromotorja.
Od 0 do 100 km/h v 4,7 s
Na splošno je ta križanec sposoben pospešiti od 0 do 100 km/h v 4,7 s in prevoziti do 180 km samo z elektriko, s skupno avtonomijo, ki presega 1000 km, v skladu z dovoljenim ciklom NEDC.
Pri dolžini 4700 mm, širini 1930 mm in višini 1625 mm ima SF5 medosno razdaljo 2875 mm in se predstavlja s treznim videzom, ki sloni na telesu tekočih linij, zložljivih kljukah na vratih in prepoznavnem svetlečem podpisu (LED).
Vendar pa je v notranjosti kabine najbolj občuten “dotik” Huaweija. Tehnološko podjetje pravi, da je posebno pozornost namenilo ozvočenju z 11 zvočniki in infotainment sistemu, ki ga je mogoče upravljati z glasom.
Zvočna izolacija si je zaslužila tudi dodatno skrb pri Huaweiju, ki trdi, da je ustvaril »tiho izkušnjo na ravni knjižnice«.
Power Bank na kolesih?
Celius Huawei Smart Choice SF5, opremljen s prilagodljivim tempomatom za visoke hitrosti za avtoceste ter z asistentom za zastoje v prometu s centralizacijo voznega pasu in sistemom za zaviranje v sili, izstopa tudi po funkciji polnjenja (od vozila do vozila), ki jo predstavlja kot lahko napaja druge avtomobile ali opremo, kot je oprema za kampiranje.
Richard Yu, izvršni direktor HuaweijaTa razburljiva napoved postavlja precedens tako za industrijo zabavne elektronike kot za industrijo električnih avtomobilov. V prihodnosti ne želimo le zagotoviti primerjalnih rešitev za pomoč našim partnerjem pri izdelavi pametnejših avtomobilov, temveč jim želimo pomagati pri prodaji teh vozil prek naše mreže trgovin po vsej Kitajski.
Kot omenjeno zgoraj, Huawei že sprejema naročila za SF5, katerega cene se začnejo — približno — pri 31.654 evrih za različico s štirikolesnim pogonom in 27.790 evrih za različico z dvokolesnim pogonom.