Kot se je že zgodilo z Renaultom Kadjar, francoska znamka, ki je lastnica Dacie, je morala ponovno tehnične spremembe enega od svojih modelov posebej za domači trg. Še enkrat zaradi zakona o razvrščanju osebnih avtomobilov na portugalskih avtocestah.
Zadnja žrtev je bil novi Dacia Duster , kar je blagovna znamka obljubila, bo na avtocestah razred 1 — vsaj v različici s pogonom na prednja kolesa. Razvrstitev, ki je bila mogoča le zaradi tehničnih sprememb, ki jih francosko-romunska znamka še ni določila.
Ne pozabite, da so v primeru Renaulta Kadjar te spremembe vključevale sprejetje večvodilnega vzmetenja na zadnji osi - od različice s pogonom na vsa kolesa - dovolj, da se skupna teža dvigne nad 2300 kg, kar mu omogoča uvrstitev v razred 1. .
Nacionalna predstavitev modela bo v mesecu juniju, zato se pričakuje, da se bo na ta datum začela komercializacija Dacie Duster, ki je bil prodajno uspešen na vseh trgih. Razão Automóvel vam bo prinesel vse o "nacionalnem" Dusterju.
Nova Dacia Duster
Čeprav temeljijo na predhodniku, so spremembe globoke. V notranjosti, ki je strukturno bolj toga in s prenovljeno zunanjo zasnovo, opazimo največje razlike, ne le z lepšim videzom, temveč tudi prenovljeno ergonomijo in vrhunsko kakovostjo izdelave.
SLEDITE NAM NA YOUTUBU Naročite se na naš kanal
V poglavju o motorjih, čeprav tisti, ki so namenjeni naši državi, še niso izšli, so preneseni iz prejšnje generacije. Z drugimi besedami, 1,2 TCe (125 KM) na bencinski in 1,5 dCi (90 in/ali 110 KM) na dizel, bi morala biti še naprej stebra ponudbe.