Čeprav se je film "The Fast and the Furious: Tokyo Drift" iz leta 2006 ("Furious Speed – Tokyo Connection" na Portugalskem) osredotočil na kulturo JDM (japonski domači trg), je glavni junak tega članka zelo ameriški Chevrolet Monte 1971 Carlos. .
Prva dirka, ki jo vidimo, je daleč od japonske realnosti, kjer se odvija večina filma, pri čemer je tekmovanje med dvema ... čistima ameriškima »mišicama« - takrat še nedavnim Dodge Viper SRT-10 iz leta 2003 in klasičnim Chevroletom Monte Carlo 1971.
Čeprav nikoli nima diskretnega prehoda skozi film, "Chevy" Monte Carlo pod svojim velikim pokrovom skriva veliko skrivnost v obliki V8 z velikansko prostornino 9,4 litra, skrivnost, ki jo je zdaj razkril Craig Lieberman, tehnični svetovalec za prve tri filme v sagi Furious Speed.
A preden se lotimo konkretnih številk tega motorja, ki udobno presega 9000 kubičnih centimetrov, pojasnimo, zakaj so namesto bolj cenjenega in »brušenega« Camara ali Dodge Challengerja izbrali prav ta na videz skromen Monte Carlo.
Vse je povezano s protagonistom Seanom Boswellom, ki ga igra igralec Lucas Black, lastnik avtomobila v filmu.
Najstnik brez veliko sredstev, vendar sposoben zgraditi in modificirati svoj avto in Monte Carlo, dostopnejši od drugih velikih imen v svetu "muscle car", se izkaže za bolj verodostojno izbiro, kot pojasnjuje Craig Lieberman v videu .
(Skoraj) Motor tovornjaka v "majhnem" avtomobilu
Toda kljub obrabljenemu in navidez nedokončanemu videzu je bil Monte Carlo prava pošast, saj je bil opremljen z enim od GM-ovih "velikih blokov".
V filmu lahko vidite številke "632" na vrhu ene od klopi z cilindri, kar pomeni njeno prostornino v kubičnih palcih (ci). Če to vrednost pretvorimo v kubične centimetre, dobimo 10 356 cm3.
Po besedah Liebermana pa je bila dejanska zmogljivost tega V8 572 ci, kar ustreza bolj “skromnim” 9373 cm3, kar zaokroženo daje 9,4 l prostornine. Iz radovednosti ima najbolj znani "majhni blok", ki na primer opremlja Chevrolet Corvette, kljub imenu 6,2 l prostornine.
Se pravi, tudi če vemo, da je Dodge Viper glavnega “buck” tekmeca opremljen z velikanskim V10 z 8,3 l prvotne prostornine, ga Monte Carlo prekaša za več kot 1000 cm3, kar ga vsaj v “ognjeni moči” naredi. verodostojen tekmec najnovejšemu Viperju.
Lieberman še pravi, da je z navadnim bencinom ta Monte Carlo iz leta 1971 zmogel zelo zdravih 790 KM, z dirkalnim bencinom pa se je moč povzpela na 811 KM – za primerjavo, Viper je imel nekaj več kot 500 KM.
Ker so "big block" V8 motorji, kot je ta, namenoma kupljeni ("zabojni motor") za uporabo v predelanih avtomobilih, bi pričakovali, da tudi ogromen V8 ni bil povsem originalen. Na primer, ogljikovi hidrati — da, še vedno so ogljikovi hidrati — to je Holley 1050 in izpušni sistem je prav tako specifičen za Hookerja,
Sprva jih je bilo 11
Kot običajno v teh filmih je bilo izdelanih več enot Chevrolet Monte Carlo. Nekdanji tehnični svetovalec razkriva, da je bilo za snemanje tega prizora uporabljenih 11 avtomobilov - večina brez 9.4 V8, pri čemer so nekateri uporabljali le za določene "kaskade" - "preživeli" so očitno pet modelov.
Eden od "junaških avtomobilov" z "big-blokom" je v lasti Universal Studios, drugi Monte Carlo, ki se uporablja v akrobacijah, je raztresen po vsem svetu, v rokah zbiralcev in ljubiteljev "Speeda". saga "Jezna".