Pred skoraj letom dni smo izvedeli, da Ford in Volkswagen sklenili več sporazumov za skupni razvoj gospodarskih vozil.
Ni trajalo dolgo, da se je to zavezništvo razširilo na druge projekte, kot je razvoj električnih vozil — z uporabo Volkswagnovega MEB — in tehnologije za avtonomno vožnjo.
Zdaj sta oba proizvajalca izdala izjavo, v kateri sta podrobneje predstavila obrise te zveze in kaj bo to pomenilo pri novih izdelkih za trg.
Nov Amarok? Hvala Fordu…
… ali bolje rečeno, zavezništvo med Fordom in Volkswagnom. Brez tega Volkswagen Amarok, ki letos praznuje 10. obletnico delovanja, ne bi imel naslednika. Ford že razvija novega Rangerja, a zdi se, da se bo novi Amarok kot prvi pojavil na trgu, in sicer leta 2022. Izdelovali ga bodo v Fordovi tovarni v Silvertonu v Južni Afriki.Vlogi sta obrnjeni, ko govorimo o nasledniku Ford Transit Connect, najmanjšem Transitu, ki bo izhajal neposredno iz nedavno predstavljenega Volkswagen Caddyja.
Končno, in tudi nekaj presenetljivega, izvemo, da bo naslednjo generacijo Volkswagen Transporterja razvil Ford, z drugimi besedami, Transporter bo "sestra" Ford Transita (različica po meri).
Oba proizvajalca pričakujeta, da bo ta sklop gospodarskih vozil – vključno s pick-upi – skupno osem milijonov enot, proizvedenih v njihovih življenjskih ciklih.
Fordov MEB električni
Komercializacija Volkswagen ID.3 , prvi model, ki je nastal iz super prilagodljive platforme MEB, namenjen samo električnim vozilom.
To bo prvi od mnogih in kot je koncern Volkswagen napovedal v preteklosti, namerava svojo električno platformo MEB narediti dostopno drugim, tudi če so tekmeci – to se bo zgodilo s Fordom.
Ford se bo obrnil na MEB za oblikovanje in razvoj lastnega električnega vozila za Evropejce v Evropi. Ta naj bi luč sveta ugledala leta 2023 , s ciljem severnoameriške znamke s to bazo izdelati 600 tisoč električnih vozil. Ne bo vam treba čakati tako dolgo na električni avtomobil znamke oval – Ford Mach-E, ki bo prišel leta 2021.
avtonomna vožnja
Izjava obeh proizvajalcev se nanaša tudi na njuno partnerstvo z Argo AI, severnoameriškim podjetjem, ki razvija tehnologijo za sisteme avtonomne vožnje.
Naročite se na naše novice
Glede na skupno izjavo je sistem za avtonomno vožnjo Argo AI prvi z načrti za lansiranje na obeh straneh Atlantika (ZDA in Evropa), s čimer bo postal tisti z največjim geografskim dosegom kot katera koli druga tehnologija na tej ravni.
Tako kot pri razvoju vozil sta tudi doseg in obseg pomembna dejavnika pri razvoju tehnologij avtonomne vožnje, ki so robustne in stroškovno učinkovite.