Predstavljeno svetu na Salonu v Los Angelesu 2019, Vtičnik Toyota RAV4 , najmočnejši RAV4 vseh časov, prihaja na portugalski trg in obljublja, da ne bo ostal neopažen.
Priključna hibridna različica najbolje prodajanega SUV-ja na svetu ima skupno največjo moč 306 KM in obljublja razpon mestnega cikla (WLTP), ki znaša 98 km (75 km v kombiniranem ciklu WLTP).
Diogo Teixeira ga je že preizkusil v drugem videu na našem YouTube kanalu in vam pove vse, kar je treba vedeti o tem modelu, katerega cene se bodo na Portugalskem začele pri 54.900 evrih.
Impresivna električna avtonomija
Električna avtonomija, ki jo pogosto imenujejo »Ahilova peta« priključno-hibridnih modelov, je ena največjih prednosti tega novega vtičnika Toyota RAV4.
Ta japonski priključni hibrid, opremljen z baterijo 18,1 kWh, lahko prevozi do 75 km (cikel WLTP) brez »porabe« bencina, kar lahko v mestnem ciklu naraste na 98 km.
In če je to zelo močna vizitka, kaj pa največja moč več kot 300 KM? To število (306 KM) je doseženo zahvaljujoč »zakoni« dveh elektromotorjev – enega s 134 kW (spredaj) in drugega s 40 kW (zadaj) – in štirivaljnega bencinskega motorja s prostornino 2,5 l, ki deluje po Atkinsonovem ciklu in proizvede 185 KM (pri 6000 vrt/min).
Kaj pa poraba?
Toyota oglašuje povprečje le 2 l/100 km in emisije CO2 22 g/km. Seveda pa se te številke razlikujejo glede na uporabo in način delovanja motornega sistema.
Na voljo so štirje različni načini delovanja: način EV (100 % električni način in tisti, ki se uporablja privzeto), HV način (hibridni način, sprejet, ko je električna avtonomija izčrpana ali po izbiri voznika), samodejni HV/EV način (upravlja avtomatski med hibridnim in električnim načinom) in način polnjenja (pomaga pri polnjenju baterije).
Poleg teh štirih načinov so na voljo še tri različne stopnje vožnje – Eco, Normal in Sport – ki so vsi združljivi z različnimi načini delovanja priključnega hibridnega sistema.
Ker je to predlog s pogonom na vsa kolesa, je na voljo tudi dodaten način Trail, optimiziran za te terenske avanture.
Ko že govorimo o bobnih …
Toyota RAV4 Plug-in baterija je nameščena pod tlemi prtljažnika (poda so dvignjena za 35 mm), tako da je v primerjavi s hibridnim RAV4 (konvencionalnim) zmogljivost polnjenja padla s 580 litrov na 520 litrov.
Na razpoložljivem prostoru je bila zabeležena namestitev baterije pod prtljažnim prostorom.
In to je res ena največjih razlik tega RAV4 Plug-ina od njegovih "bratov", saj le vizualno izstopa po nakladalnih vratih in možnosti opremljanja 19-palčnih koles, čeprav prihaja s "čevlji" kot standardno. ” z 18-palčnimi kolesi.
Koliko stane?
Kot že omenjeno, bo nova Toyota RAV4 Plug-in prispela na Portugalsko s cenami od 54 900 evrov. Je pa različica, ki jo je preizkusil Diogo, Lounge, najbolj opremljena, ki se bo prodajala na Portugalskem, in tudi najdražja: začne se pri 61.990 evrih.
