Toda ali nima Toyota že v GR Yarisu hot hatch s štirikolesnim pogonom? Ja, ampak izgleda, da prihaja nov, večji in zmogljivejši hot hatch s štirikolesnim pogonom , ne samo za Toyoto, ampak za Subaru.
In tu je ključ res Subaru. Obstaja več govoric, ki kažejo na možno vrnitev japonske znamke na WRC leta 2022, po njenem umiku leta 2008. Manjka pa ji stroja, s katerim bi lahko tekmoval.
Nekatere govorice so govorile, da bi lahko novi Subarujev stroj temeljil na Toyotinem modelu, in sicer GR Yarisu, vendar novejše govorice kažejo, da se razvija stroj s specifično strojno opremo.
Po poročanju japonske publikacije Best Car bo novi model prevzel tudi obliko kombilimuzine, vendar z dimenzijami, podobnimi trenutni Imprezi Sport, kombilimuzini in petvratni različici modela. Z drugimi besedami, raven nad tisto, kjer se nahaja GR Yaris.
Kljub skupnemu razvoju bo novi hot hatch s štirikolesnim pogonom tehnično veliko bolj Subaru kot Toyota. Poganjal ga bo štirivaljni bokser in bo uporabljal simetrični sistem AWD znamke – kar kaže, da bo temeljil tudi na platformi Subaru – namesto sistema AWD, ki je bil razvit posebej za GR Yaris, kot so poudarile stare govorice. .
Naročite se na naše novice
Kdaj ga bomo videli? Tudi glede na Best Car, proti koncu leta 2022. In če je cilj vrnitev na WRC, ali je mogoče ta stroj hibridizirati za soočenje z novimi predpisi? Počakati bomo morali.
Zakaj (tudi) Toyota?
Ne glede na to, ali bi moral Subarujev predlog zavzeti podobno stališče kot legendarna impreza WRX STi iz preteklosti ali celo zamenjati sedanji WRX STi, nas bolj zanima prihodnost tega štirikolesnega pogona, kot je Toyota.
Če bo ta novi predlog potrjen, kaj bi to lahko pomenilo za prihodnost GR Yarisa? In kaj bi to lahko pomenilo za prihodnost GR Corolle (z mehaniko, identično GR Yarisu)? Ne pozabite, da bi bila GR Corolla način za pomiritev severnoameriških kupcev, ki tam ne morejo kupiti GR Yarisa. Da, imamo več vprašanj kot odgovorov in nanje bomo pravočasno odgovorili.
Poleg teh bolj športnih predlogov, kot sta kupeja BRZ in GT86, ki bosta imela drugo generacijo – BRZ je že predstavljen – in tega novega in verjetnega hot hatcha s štirikolesnim pogonom, Toyota in Subaru razvijata tudi več modelov 100 % električni, ki temelji na Toyotini novi platformi e-TNGA.