Kot veste, se radi vračamo v preteklost. Samo obiščite naš prostor, posvečen klasiki, in spoznali boste, da vsakdanje življenje Razão Automóvel ni le posodobljeno in preizkušanje najnovejših modelov.
Danes smo se odločili, da se vrnemo v leto 1988, da se spomnimo ... rekorderja. THE Renault 21 Turbo.
Leta 1988 se je Renault odločil, da se bo njegov priljubljeni Renault 21 – znani najvišji model francoske znamke – pojavil v knjigi najhitrejših avtomobilov na svetu.
Temelji na Renaultu 21 Turbo Quadra, ki je takrat že imel motor 2.0 Turbo 175 KM in štirikolesnim pogonom, pripravili enoto za premagovanje svetovnega ledenega rekorda za serijske avtomobile.
V nasprotju s pričakovanim, spremembe, izvedene na originalnem Renaultu 21 Turbo, niso bile tako obsežne. Odstranjena so bila vzvratna ogledala, dno avtomobila je bilo pokrito za zmanjšanje aerodinamičnega trenja, kolesa, uporabljena pri rekordnem modelu, pa so bila enaka kot pri serijskem modelu.
Tudi na mehanski ravni so bile spremembe minimalne. Prvotni Turbo je zamenjal Garrett T03, glava cilindra je bila popravljena, da bi se povečalo kompresijsko razmerje, odmične gredi so bile spremenjene in končno je bilo elektronsko upravljanje natančno nastavljeno tako, da ustreza tem novim mehanskim specifikacijam in negativnim temperaturam.
Iz oglaševanih 227 km/h najvišje hitrosti na suhih cestah se je Renault 21 Turbo povečal na več kot 250 km/h na… ledu!
Končno zaviranje. Renault se je samo preventivno odločil, da bo Renault 21 Turbo opremil s padalskim sistemom, podobnim tistemu, ki ga najdemo v dragsterjih.
Naročite se na naše novice
Po dveh dolgih dneh testiranja – vključno s prečkanim losom na poti (ki že upočasnjuje) in prestrašenostjo z ribičem, ki se vrača domov z motornimi sanmi – je končno 4. februarja 1988 pilot Jean-Pierre Malcher, dosegel 250,610 km/h nad ledom jezera Hornavan na Švedskem.
Tako je Renault izpolnil svoj cilj: za Renault 21 zahteval svetovni rekord hitrosti na ledu za serijski avtomobil. Na padec tega rekorda smo morali čakati 23 let.
Leta 2011 je Bentley povabil eno največjih živih legend svetovnega prvenstva v reliju Juho Kankkunena, da je za volanom Bentleyja Continental GT Supersports postavil rekord Renaulta 21 Turbo.
Model, odgovoren za misijo, je bil ta:
Ni presenetljivo, da je britanski luksuzni avtomobil premagal priljubljeno francosko limuzino s 330,695 km/h največje hitrosti. Kljub vsemu je imel model Bentley več sprememb, kot jih je takrat priporočal Renault. Izjemno, kajne?
Če vas je s tem besedilom nostalgija prijela v srce, tukaj je zdravilo:
Želim si več zgodb!
Na stotine člankov iz Reason Automóvel, ki jih boste zabavali ob branju in deljenju v skupinah Whatsapp s prijatelji. Ja, ne more biti samo YouTube ...