Če je bilo leto 2018 v znamenju številnih avtomobilskih novosti, pomenilo je tudi konec mnogih drugih . Od toliko avtomobilov smo se morali posloviti, pri čemer ta članek ne izpostavlja tistih, ki so jih zamenjali drugi, temveč tistih, ki ne bodo imeli zamenjave ali pa izginejo predčasno.
Zakaj za vaše naročilo? Razloge najdete v spodnjem članku.
WLTP
WLTP je povzročal težave številnim proizvajalcem, da so pravočasno pridobili certificiranje – v nekaterih primerih je prišlo do resničnih »ozkih grl«, zaradi katerih je bila proizvodnja ustavljena, v nekaterih pa je bila odločitev še bolj drastična, s predčasnim zaključkom (in ne samo) kariero za nekatere modele.
Toda zakaj opustiti te modele? Naložbe v ponovno certificiranje teh modelov so velike, zato bi bila samo izguba sredstev. Glavni razlog, da tega ne storimo, je kratkoročno/srednjeročno pojavljanje novih generacij, vendar obstaja več razlogov, da se komercialne kariere ne razširijo v leto 2019. Povlecite po galeriji:
MiTo je bil na trgu že 10 let, prodaja je bila minimalna, naslednika pa ni načrtoval. Vstop v WLTP je bil zadnji udarec.
dizel
Poleg WLTP pušča pečat tudi padec prodaje Diesel, saj številni modeli po nadgradnji ali zamenjavi izgubijo tovrstni motor. Tako rekoč vse blagovne znamke so že napovedale svoje načrte za postopno opuščanje dizelskih motorjev, letos pa smo že videli, da je znamka za vedno opustila: Porsche.
Naročite se na naš Youtube kanal
Po govoricah v začetku leta se je septembra pojavila uradna potrditev - ni več Porscheja z dizelskimi motorji . Na njegovem mestu le hibridi, ki so se za nemško znamko izkazali za nepričakovan uspeh.
Bentley je tudi napovedal konec Bentayga Diesel v Evropi, njegovega prvega dizelskega modela, po njegovi predstavitvi konec leta 2016. Razlog? Okolje – zakonodajno in družbeno – postaja za Diesel vse manj naklonjeno. Vendar pa se bo Bentayga Diesel še naprej prodajal na nekaterih trgih zunaj »stare celine«.
karoserija s tremi vrati
Še en trend na trgu je konec karoserije s tremi vrati. Če v večini primerov pojav nove generacije določenega modela pomeni konec te karoserije, v primeru SEAT Leon in SEAT Mii , španska znamka ni niti čakala na naslednike, karoserija s tremi vrati je bila iz kataloga izločena še letos.
In spomnite se Opel Astra GTC? Astra K, sedanja generacija, nima različice s tremi vrati, zato je Opel do letos ohranil v proizvodnji prejšnjo generacijo Astre GTC (Astra J). Generacija J Astre pa bo dokončno umrla šele leta 2019, s koncem Oplove Cascade.
Preberite več o tem, kaj se je leta 2018 zgodilo v avtomobilskem svetu:
- 2018 je bilo tako. Novica, ki je "ustavila" avtomobilski svet
- 2018 je bilo tako. Električni, športni in celo SUV. Avtomobili, ki so izstopali
- 2018 je bilo tako. Smo bližje avtomobilu prihodnosti?
- 2018 je bilo tako. Ali lahko to ponovimo? 9 avtomobilov, ki so nas zaznamovali
2018 je bilo takole... Zadnji teden v letu je čas za razmislek. Spominjamo se dogodkov, avtomobilov, tehnologij in izkušenj, ki so zaznamovali leto v pečeči avtomobilski industriji.