Bentley Bentayga je kamufliran Audi Q7, pravi Rolls-Royce

Anonim

Rolls-Royce je z velikim pompom in okoliščinami predstavil svoj najbolj ikonični model – novo generacijo Phantoma. Pri Phantomu je praktično vse novo, pri čemer poudarjamo novo arhitekturo, ustrezno poimenovano Architecture of Luxury.

Bentley Bentayga je kamufliran Audi Q7, pravi Rolls-Royce 2749_1
Za tako aristokratskim imenom se skriva nova aluminijasta platforma, tipa space okvir, lažja in bolj toga (30 %) od predhodnika. Nova platforma, 100-odstotno neodvisna od BMW-ja, bo po mnenju Rolls-Royca služila vsem prihodnjim modelom znamke, vključno s SUV-jem znamke brez primere, ki je bil prej znan le kot Project Cullinan.

Ekskluzivnost arhitekture je tisto, kar bo novega SUV-ja postavilo na edinstven nivo. To pravi Torsten Müller-Ötvös, izvršni direktor Rolls-Roycea, in tu se ne ustavi:

Ne uporabljamo množično proizvedenih teles. To omejuje, kar je mogoče narediti na ravni oblikovanja, in močno spodkopava ekskluzivnost. V tem segmentu ne želite kamufliranega Q7. Želite pravi Rolls-Royce.

Vstavite medmet ali medmete, ki ustrezajo citatu! Tako se je izvršni direktor Rolls-Royca odločil, da se obrne na največjega tekmeca prihodnjega SUV-ja znamke Bentley Bentayga.

Bentley Bentayga

Pomanjšane besede o tekmecu se nanašajo na uporabo Bentayge osnove najpogostejšega Audija Q7, terenca nemške znamke. MLB Evo je eden od razlogov za, lahko rečemo, kljubovalne razmere Bentleyja Bentayge, ki silijo masivne motorje, da se postavijo pred sprednjo os. In seveda, deljenje njegove arhitekture s »običajnimi« modeli odstrani del prestiža in ekskluzivnosti, ki ju obljubljata vrednost in simbol teh znamk.

Nič, kar je oviralo komercialni uspeh Bentayge, toda po mnenju Rolls-Royca bo projekt Cullinan predlog z več prestiža in ekskluzivnosti. Kar se tiče dizajna, bomo morali počakati in videti.

Müller-Ötvös ni omenil novih podrobnosti o bodočem modelu. Predvideva se, da bo veliko delil s Phantomom, vključno z njegovim bi-turbo 6,75-litrskim motorjem V12 – 571 konjskih moči in impresivnih 900 Nm, ki so na voljo pri nizkih 1700 vrt./min. Največja razlika bo v uporabi štirikolesnega pogona, oziroma ni šlo za terenec.

Ali kot to opredeljuje Rolls-Royce: to ni SUV, ampak, če se poskuša prevesti čim bolje, terensko vozilo z visokimi stranicami.

Preberi več