THE Porsche Macan je najmanjši (čeprav ne tako majhen) SUV nemške znamke in tudi njen najbolje prodajan model. Trenutna generacija je bila lani prenovljena, pri čemer so pogonski sklopi štiri- in šestvaljni bencinski agregati s turbopolnilniki.
Do naslednje generacije je še nekaj let, a Porsche je že "spustil bombo": druga generacija Macana bo izključno električna, s čimer se bodo opustili motorji z notranjim zgorevanjem.
Če so se prej govorice "govorile" o električni različici naslednje generacije Macana, Porsche zdaj ugotavlja, da bo le in samo električni.
Pred Macanom, Taycan
Novi Porsche Macan bo tako tretji 100 % električni model znamke z Taykan prvi bo prišel — to bo znano bližje koncu tega leta — sledil bo Taycan Cross Tourism.
Nova generacija bo temeljila na novi platformi PPE (Premium Platform Electric), ki je bila razvita v sodelovanju z Audijem in bo prejela enako 800 V tehnologijo, kot jo je predstavil Taycan.
Proizvodnja novega Porsche Macana bo potekala v tovarni znamke v Leipzigu v Nemčiji, kar bo zahtevalo izdatne naložbe, da bi lahko izdelovali 100-odstotno električna vozila na obstoječi proizvodni liniji.
Oliver Blume, predsednik uprave Porsche AGElektrična mobilnost in Porsche gresta popolnoma skupaj; ne le zato, ker jima je skupen zelo učinkovit pristop, ampak predvsem zaradi njihovega športnega značaja. Do leta 2022 bomo v električno mobilnost vložili več kot šest milijard evrov, do leta 2025 pa bo 50 % novih vozil Porsche lahko imelo električni pogonski sistem. Vendar se bomo v naslednjih 10 letih osredotočili na več pogonskih sistemov, ki vključujejo še bolj optimizirane bencinske motorje, priključne hibridne modele in čisto električne športne avtomobile.
Naročite se na naš Youtube kanal.