Kljub rasti je infrastruktura za polnjenje električnih vozil (EV), ki je na voljo v Evropski uniji, nezadostna za veliko povpraševanje po električnih vozilih. Poleg tega, da so polnilna mesta nezadostna, niso enakomerno razporejena po državah članicah.
To so glavni zaključki letne študije ACEA – Evropskega združenja proizvajalcev avtomobilov – ki ocenjuje napredek infrastrukture in spodbud, potrebnih za spodbujanje rasti elektrificiranih vozil na evropskem trgu.
Povpraševanje po električnih vozilih v Evropi se je v zadnjih treh letih povečalo za 110 %. V tem obdobju pa se je število polnilnih mest povečalo le za 58 %, kar dokazuje, da naložbe v infrastrukturo ne dohajajo rasti prodaje električnih vozil na stari celini.
Po besedah Eric-Marka Huiteme, generalnega direktorja ACEA, je ta realnost "potencialno zelo nevarna". zakaj? Ker bi lahko Evropa dosegla točko, ko bi se rast prodaje električnih vozil ustavila, če bi potrošniki ugotovili, da ni dovolj polnilnih mest, da bi zadostili njihovim potovalnim potrebam, pravi.
Naročite se na naše novice
Trenutno je ena od sedmih polnilnih mest v Evropi hitri polnilnik (28.586 PCR z zmogljivostjo 22 kW ali več). Medtem ko običajna polnilna mesta (polnilna moč manjša od 22 kW) predstavljajo 171 239 enot.
Še en od zaključkov te študije ACEA kaže, da porazdelitev polnilne infrastrukture v Evropi ni enotna. Štiri države (Nizozemska, Nemčija, Francija in Združeno kraljestvo) imajo več kot 75 % električnih polnilnih mest v Evropi.
Za več člankov o avtomobilskem trgu se obrnite na Fleet Magazine.