"Testna mula"? Da, kot da bi prepoznali testni prototip, ki še vedno ne prinaša dokončne karoserije, prinesel bi praviloma »izposojeno«. In prav to lahko vidimo v tem testnem prototipu prihodnosti. Čistokrvni Ferrari , SUV italijanske znamke brez primere.
Z drugimi besedami, ta testni prototip pod svojo karoserijo, sestavljeno iz različnih delov, »izposojenih« pri Maseratiju Levante – spredaj, zadaj in večino bokov – že prinaša platformo/podvozje in mehaniko prihodnjega modela Maranello.
Slike, posnete na zimskih testih na Švedskem, in videoposnetek, posnet na dirkališču v Fioranu v Italiji, prikazujeta nekaj, kar se zdi, da ni več kot Levant, ki je krajši in širši od izvirnika, vendar daje prvo predstavo o splošna razmerja Purosangue.
Prvi SUV, prvi petvratni
To bo prvi SUV italijanske znamke – ali FUV, od Ferrari Utility Vehicle, kot ga imenuje Ferrari –, vendar se nam v nasprotju z drugimi športnimi terenci ne zdi, da je fokus razvoja niti blizu razmišljanja o terenskih zmogljivostih. Ste opazili, kako je odmik od tal ... kratek?
No… Ne glede na to, kako ga imenuje Ferrari, je še vedno Ferrari, tako da obstajajo nekatera pričakovanja o tem, kaj bi moral in kaj ne.
In za razliko od svojih potencialnih tekmecev, kot je Lamborghini Urus, Purosangue ne bo delil ničesar z nikomer razen z drugimi Ferrariji. Prilagodljiva platforma, ki bo služila Purosangue, je bila objavljena pred nekaj leti in omogoča različne konfiguracije, prilagajanje modelom z različnimi konfiguracijami — z motorji v sprednjem sredinskem položaju in zadaj sredinskem položaju. Ta bo enak, ki bo ustrezal vsem modelom proizvajalca in ga že najdemo v Ferrari Roma.
Ferrari Purosangue bo prostore, ki sta jih začela FF in GTC4Lusso, dvignil na novo raven. Najbolj znan Ferrari je šel iz proizvodnje konec lanskega leta, a ko bo pričanje preneseno na Purosangue, se bo trovratna shooting brake prvič v italijanskem cestnem modelu umaknila bolj praktičnemu in vsestranski petvratni.
Da, govorimo o Ferrariju z resničnimi lastnostmi družinskega vozila — čeprav večkrat rečemo, da bo še dolgo zvenelo čudno ...
Pod edinstveno karoserijo je… Čistokrven
Poleg njegovih praktičnih atributov bi morali pod še nerazkrito karoserijo najti mehanske rešitve, enake tistim, ki jih najdemo v FF/GTC4Lusso in v GT-jih: motor v sprednjem srednjem vzdolžnem položaju in menjalnik (kombinacija menjalnika, osi in diferenciala v zadnja os).
Tako kot FF/GTC4Lusso bo tudi novi Purosangue imel štirikolesni pogon, vendar je treba še potrditi, kako bo to storjeno. Pri FF/GTC4Lusso je bil oprijem na sprednjo os zagotovljen prek drugega menjalnika, nameščenega pred motorjem, z dvema hitrostma in vzvratno prestavo.
Kar se tiče samih motorjev, vse kaže na uporabo različice V8 z dvojnim turbo motorjem (F154), enakega kot F8 Tributo ali SF90 Stradale. Obstaja več govoric, ki še vedno kažejo na hibridno vtičnico različico Purosangue. Še vedno pa je treba videti, kateri motor z notranjim zgorevanjem bo povezan: ali isti V8 kot v SF90 Stradale, ali novi V6, ki ga Ferrari trenutno razvija.
Vendar pa videoposnetek, ki smo ga izpostavili, kjer lahko vidimo prototip Ferrari Purosangue, ki testira na dirkališču Fiorano, vam omogoča, da slišite, kaj se zdi, da je V12. Upajmo, da je tako…
Novi Ferrari Purosangue brez primere, če bo šlo vse po načrtih, bo predstavljen leta 2022.
