V letu, ko Porsche Boxster praznuje 20 pomladi, se spomnimo izvora nemškega roadsterja.
Zgodovina Porsche Boxsterja sega v zgodnja devetdeseta leta prejšnjega stoletja, v morda najtežje obdobje za dom v Stuttgartu. V tej fazi je Porsche doživljal vrsto kadrovskih sprememb, hkrati pa je bilo čutiti padec prihodkov. Očitno bo Toyota pozvana, da ponudi rešitve za proizvodni proces znamke.
V tem smislu je bila v ponudbi Porsche potrebna nova kri, kar je pripeljalo do lansiranja prve generacije Porsche Boxsterja (986, slika spodaj), ki se kaže kot naravna evolucija Porscheja 968. Zasnoval Nizozemec Harm Lagaay, roadster prevzel mehaniko, sprednji del in notranjost Porscheja 911 (996), ki je bil izdan kmalu zatem.
V primerjavi s tekmeci – Mercedes-Benz SLK in BMW Z3 – se Boxster ni ustrašil. 2,5-litrski motor z 201 KM je omogočal pospeške od 0 do 100 km/h v 6,9 sekunde in najvišjo hitrost 240 km/h. Osrednji zadnji položaj motorja "flat-six" je zagotavljal (skoraj) popolno porazdelitev teže in nevtralno vodljivost. Ni slabo za tiste, ki so trdili, da so le "bolj ekonomična alternativa Porscheju 911" ...
GLEJ TUDI: Evolucija Porscheja 911 v minuti
Leta 2004 je bila na pariškem avtomobilskem salonu predstavljena druga generacija nemškega roadsterja z oznako 987. Čeprav se ni bistveno razlikoval od modela 986, je bila notranjost kabine prenovljena in motor izboljšan: zamenjan je 2,5 l blok. z motorjem 2,7 l. Dve leti pozneje je Porsche lansiral različico coupé Cayman, ki je delila isto platformo in zato enake komponente kot Boxster.
Tretja generacija Boxsterja (981) je bila predstavljena na avtomobilskem salonu v Ženevi in je izstopala po svojih specifikacijah, pomembnih strukturnih izboljšavah in večjih dimenzijah. Novo podvozje, prenovljeni menjalnik, izboljšan motor in dizajn, ki ga je navdihnil Porsche 911 (991), so bile glavne novosti. Najmočnejši motor – 3,4 litra, 315 KM in 360 Nm – je omogočal pospeške od 0 do 100 km/h v 4,8 sekunde in najvišjo hitrost 277 km/h.
Zdaj, dve desetletji pozneje, Porsche lansira novo generacijo svojega roadsterja, ki je nekakšna vrnitev k svojim izvorom. Novi Porsche Boxster se odpoveduje atmosferskim ploskim šestim motorjem za nasprotno štirivaljno arhitekturo, podobno kot pri originalnem Porscheju 718. Kar je veljalo le za rešitev za obnovitev prodaje, je zdaj eden od stebrov nemške znamke. Čestitam Boxster, pridi še 20 let.
Porsche Boxster “Love Story” – pripoveduje Patrick Stewart
Oglasi za Porsche Boxster 986
