Novi DS 9 postane vrh ponudbe francoske znamke… in (na srečo) ni več SUV. Je najbolj klasična izmed tipologij, triprostorna limuzina in kaže neposredno na segment D. Vendar ga njegove dimenzije – 4,93 m dolga in 1,85 m široka – uvrščajo tako rekoč v zgornji segment.
Pod njegovimi tremi zvezki najdemo EMP2, platformo Grupo PSA, ki služi tudi Peugeotu 508, čeprav je tukaj v razširjeni različici. To pomeni, da je novi DS 9, tako kot drugi modeli, ki izhajajo iz EMP2, pogon na prednja kolesa z motorjem v sprednjem prečnem položaju, lahko pa ima tudi pogon na vsa kolesa.
Priključni hibridi za vsak okus
Pogon na vsa kolesa je zaradi elektrificirane zadnje preme, kot smo že videli pri DS 7 Crossback E-Tense, le namesto SUV-ja s 300 KM, v novem DS 9 se bo moč dvignila na še bolj sočnih 360 KM.
Elektrifikacija ne bo prisotna le v vrhunski različici novega DS 9… Pravzaprav bodo na voljo trije elektrificirani motorji, vsi pa priključni hibridi, imenovani E-Tense.
Različica s 360 KM pa ne bo prva, ki bo izšla. DS 9 bo prvi prišel k nam, v cenovno ugodnejši različici s skupno skupno močjo 225 KM in pogonom na prednja kolesa , rezultat kombinacije motorja 1.6 PureTech z elektromotorjem z močjo 80 kW (110 KM) in navorom 320 Nm Prenos poteka preko samodejnega osemstopenjskega menjalnika, edina možnost, ki je na voljo pri vseh DS 9 .
Naročite se na naše novice
Kasneje se bo pojavila druga različica priključnega hibrida s pogonom na prednja kolesa, z 250 KM in večjo avtonomijo — motor, ki bo spremljal lansiranje DS 9 na Kitajskem, kjer se bo izključno proizvajal. Končno bo na voljo tudi čisto bencinska različica z 225 KM PureTech.
Električna "polovica"
V prvi lansirani različici, 225 KM, električni stroj poganja baterija 11,9 kWh, kar zagotavlja avtonomijo v električnem načinu med 40 km in 50 km. V tem načinu brez emisij je največja hitrost 135 km/h.
Električni način spremljata še dva načina vožnje: hibridni in E-Tense Sport , ki prilagaja preslikavo stopalke za plin, menjalnika, volana in krmiljenega vzmetenja.
Poleg načinov vožnje so na voljo tudi druge funkcije, kot je funkcija “B”, izbrana z izbirnikom menjalnika, ki okrepi regenerativno zaviranje; in funkcijo E-Save, ki omogoča varčevanje z energijo baterije za kasnejšo uporabo.
Novi DS 9 je opremljen z vgrajenim polnilnikom z močjo 7,4 kW, ki traja 1 uro in 30 minut za polnjenje baterije na domačih ali javnih polnilnicah.
Ogrevani, hlajeni in masažni sedeži ... zadaj
Podjetje DS Automobiles želi potnikom zadaj zagotoviti enako udobje, kot ga najdemo spredaj, zato so ustvarili koncept DS LOUNGE, katerega cilj je ponuditi "prvorazredno izkušnjo vsem potnikom v DS 9".
Prostora zadaj ne bi smelo manjkati, zahvaljujoč veliki medosni razdalji DS 9 2,90 m, a zvezde so sedeži. Te lahko segrevamo, ohladimo in masiramo , tako kot sprednji, prvi v segmentu. Osrednji zadnji naslon za roke je bil tudi v središču pozornosti DS Automobiles, saj je bil oblečen v usnje, vključno s prostori za shranjevanje in USB vtiči, poleg kontrolnikov za masažo in osvetlitev.
Personalizacija je tudi eden od argumentov DS 9 z možnostmi »DS Inspirations«, ki ponujajo več tem za notranjost, nekatere so krščene z imenom sosesk v mestu Pariz — DS Inspiration Bastille, DS Inspiration Rivoli, DS Inspiration Performance Line, DS Inspiration Opera.
Obstaja več tem za notranjost. Tukaj v različici Opera, z usnjem Art Rubis Nappa…
pilotirano vzmetenje
Videli smo ga v DS 7 Crossback in bo tudi del arzenala DS 9. DS Active Scan Suspension uporablja kamero, ki bere cesto, več senzorjev – nivoja, merilnikov pospeška, pogonskega sklopa –, ki beležijo vsak premik in se pripravijo vnaprej. dušenje vsakega kolesa ob upoštevanju nepravilnosti tal. Vse za dvig ravni udobja, hkrati z visoko stopnjo varnosti.Tehnologija
Ker drugače ne bi moglo biti in je poleg tega, da je v vrhu blagovne znamke, DS 9 opremljen tudi s težkim tehnološkim arzenalom, predvsem tistimi, ki se nanašajo na pomočnike pri vožnji.
DS 9 E-TENSE Performance Linija
Pod imenom DS Drive Assist različne komponente in sistemi delujejo skupaj (prilagodljivi tempomat, pomočnik za vzdrževanje voznega pasu, kamera itd.), kar daje DS 9 možnost polavtonomne vožnje stopnje 2 (do hitrosti 180 km/h). ).
DS Park Pilot vam omogoča samodejno parkiranje, potem ko voznik zazna mesto (prehod skozi njega do 30 km/h) in ustrezno izbiro na zaslonu na dotik. Vozilo je mogoče parkirati vzporedno ali v ribji kosti.
Pod imenom DS Safety najdemo tudi različne funkcije pomoči pri vožnji: DS Night Vision (nočni vid zahvaljujoč infrardeči kameri); DS Driver Attention Monitoring (opozorilo na utrujenost voznika); DS Active LED Vision (po širini in dosegu se prilagaja voznim razmeram in hitrosti vozila); in DS Smart Access (dostop do vozila s pametnim telefonom).
Kdaj pride?
Z javno predstavitvijo, načrtovano za teden dni na avtomobilskem salonu v Ženevi, se bo DS 9 začel prodajati v prvi polovici leta 2020. Cene še niso objavljene.
