Približno 20 % letno proizvedenih pnevmatik se predčasno zavrže zaradi predrtja, izgube tlaka in nepravilne obrabe zaradi napačnega tlaka v pnevmatikah. To je enako 200 milijonom zavrženih pnevmatik in teža, ki 200-krat presega težo Eifflovega stolpa v Parizu. Vsako leto.
Osredotočen na ta problem trajnosti, je Michelin leta 2019 predstavil UPTIS (Unique Puncture-Proof Tire System), prototip, ki je takrat že imel približno desetletno razvojno obdobje in je že ustvaril Tweel.
Zdaj, in bližje javnemu lansiranju, je Michelinova brezzračna pnevmatika preizkušena na MINI Cooper SE, in sicer s strani YouTuberja g. JWW, ki je celotno izkušnjo posnel na video:
Kot pojasnjuje Cyrille Roget, direktor tehničnega in znanstvenega komuniciranja pri skupini Michelin, UPTIS združuje več naper med zunanjo in notranjo tekalno plastjo, izdelane iz gume in tanke, a zelo močne plasti steklenih vlaken, za to pnevmatiko. teža avtomobila. Za zaščito tega izuma je Michelin registriral 50 patentov.
Po prejšnji razlagi, kjer je Cyrille Roget tudi pojasnil, da so v UPTIS platišča in pnevmatika v celoti integrirana, saj se sestavljajo na proizvodni liniji pnevmatik, je g. JWW peljal električni MINI na cesto in na lastni koži občutil, za kaj gre. pnevmatike lahko ponudijo.
Za zdaj je UPTIS le delujoči prototip, a je Michelin že napovedal, da ga namerava izdelati in dati na voljo javnosti, kar bi se lahko zgodilo že leta 2024.