To je potrdil Mazdin izvršni direktor Akira Marumoto med uradno predstavitvijo MX-30 na Japonskem. Wankel seveda ne bo kot pogonsko gorivo, temveč smo ga že večkrat omenili kot podaljšek dosega za električna vozila. Po besedah Akire Marumota:
"Kot del tehnologij večelektrifikacije bo rotacijski motor uporabljen v Mazdinih modelih nižjega segmenta in bo na trgu predstavljen v prvi polovici leta 2022."
Z drugimi besedami, MX-30 je šele začetek. Marumotova izjava, ponovljena tudi v uradnem Mazdinem videu (v japonščini), nakazuje, da bo Wankel našel mesto v več kompaktnih vozilih japonskega proizvajalca.
Kljub temu, da bo prispel pozneje, kot je bilo prvotno načrtovano (pravzaprav je bilo predvideno, da bo prispelo ... lani), vemo, da bo Wankelova vrnitev potekala prek zelo kompaktne enote - ne večje od škatle za čevlje ... -, kar je dovolj za to. električno vozilo, kjer je nameščeno, gre dlje.
Naročite se na naše novice
Uporaba Wankela kot podaljševalca dosega pri Mazdi ni nič novega. Leta 2013 je proizvajalec iz Hirošime predstavil prototip, ki temelji na (prejšnji) Mazdi2, ki je pokazal veljavnost rešitve - za to idejo se je zanimal celo Audi, ki je predstavil prototip A1 (1. generacije) z identično "razporeditvijo".
MX-30, prvi
Mazda MX-30, prvi proizvajalec serijski električni – a ne samo … na Japonskem bo zaenkrat naprodaj kot »običajni« križanec z motorjem z notranjim zgorevanjem, povezanim z blagim hibridnim sistemom –, je prispela pred kratkim v nacionalni trg.
Kljub pohvalam za njegovo vodljivost in celo njegov izrazit videz in rešitve (na primer obrnjeno odpiranje zadnjih vrat), je bil kritiziran zaradi njegove skromne avtonomije — samo 200 km... Je idealen kandidat za podaljševanje avtonomije v obliki majhnega Wankla.
Prostora ne manjka. Pokukajte pod pokrov motorja MX-30 – platformo si delita s CX-30 in Mazdo3 – in poiščite veliko prostora poleg (tudi) kompaktnega elektromotorja, da se prilega Wankelu. Še vedno moramo počakati na leto 2022, vendar naj bi se razvojni testi (na cesti) te nove različice začeli že leta 2021.
Besede Mazdinega izvršnega direktorja pa puščajo prostor za ugibanja: Wankelova vrnitev se ne bo ustavila z MX-30. Kateri drugi kompaktni modeli ga bodo prejeli kot razširitev obsega?