Na podnebni konferenci COP26 Portugalska ni podpisala deklaracije o ničelnih emisijah iz avtomobilov in tovornih vozil, pri čemer se je pridružila državam, kot so Francija, Nemčija in Španija, ali Združene države Amerike in Kitajska, nekateri od glavnih proizvajalcev avtomobilov na planetu.
Spomnimo se, da ta izjava označuje zavezo vlad in industrij, da do leta 2035 odpravijo prodajo vozil na fosilna goriva z glavnih trgov in do leta 2040 po vsem svetu.
Po drugi strani se je Portugalska zavezala, da bo do leta 2035 prepovedala samo vozila na izključno fosilna goriva, pri čemer bo izpustila hibridne avtomobile, kot jih je odobril temeljni zakon o podnebju, lani 5. novembra.
Iz te deklaracije je izpuščenih tudi več avtomobilskih skupin: med njimi velikani, kot so Volkswagen Group, Toyota, Stellantis, BMW Group ali Renault Group.
Po drugi strani so Volvo Cars, General Motors, Ford, Jaguar Land Rover ali Mercedes-Benz podpisali deklaracijo o ničelnih emisijah iz avtomobilov in gospodarskih vozil, pa tudi več držav: Združeno kraljestvo, Avstrija, Kanada, Mehika, Maroko, države Nizozemska, Švedska ali Norveška.
Zanimivo je, da kljub temu, da se države, kot sta Španija ali ZDA, niso zavezale, ni bila ovira za podpis regij ali mest v teh istih državah, kot sta Katalonija ali New York in Los Angeles.
To izjavo so podpisala tudi druga podjetja, ki niso proizvajalci avtomobilov, kot so UBER, Astra Zeneca, Unilever, IKEA in celo »naš« EDP.
26. podnebna konferenca Združenih narodov, ki poteka v Glasgowu, poteka šest let po Pariškem sporazumu, kjer je bil ustanovljen kot cilj omejiti dvig globalne povprečne temperature planeta med 1,5 ºC in 2 ºC v primerjavi s predindustrijsko .
Sektor cestnega prometa je bil eden najbolj obremenjenih z zmanjševanjem svojih emisij, kar se kaže v največji preobrazbi doslej v avtomobilski industriji, ki gre po poti električne mobilnosti. Cestni promet je odgovoren za 15 % svetovnih emisij toplogrednih plinov (podatki za leto 2018).