Da bi razjasnili morebitno zmedo glede izvora tega hibridnega tovornjaka za prevoz rude, je pravzaprav Rolls-Royce, vendar je to ustvarjanje Rolls-Royce Power Systems, podjetja, ki se razlikuje od Rolls-Royce Motor Cars in je v lasti Rollsa. -Royce plc (bolj znan po letalskih motorjih).
Rolls-Royce Power Systems, zanimivo, je… nemško podjetje in njegov izvor sega v MTU Friedrichshafen (mtu še danes obstaja kot blagovna znamka in je eden največjih proizvajalcev velikih dizelskih motorjev), ki sta ga ustanovila… Wilhelm Maybach in njegov sin Karl leta 1909.
Mtu je bil tisti, ki je razvil hibridni sistem za te tovornjake za prevoz rude in napovedal zmanjšanje emisij CO2 za med 20 % in 30 % (odvisno od topografije).
Hibridni tovornjak je le ena od rešitev, ki jih predlaga Rolls-Royce Power Systens za doseganje ogljične nevtralnosti.
V bistvu sistem za rekuperacijo energije med spuščanjem, raztovarjanjem na dno kamnoloma polni baterije tovornjaka. Ta shranjena energija se uporablja kasneje pri vzponu.
Tako je ogromen tovornjak za transport rude omogočil, da je bil opremljen z dizelskim motorjem, manjšim od običajnega (z "le" 1581 KM), pri čemer je električni del zagotavljal zmogljivost, ki je enaka zmogljivosti obstoječih tovornjakov (ki imajo 2535 KM).
Tovornjak za prevoz rude Rolls-Royce bo na ogled na MINExpo 2021 (13.-15. september).
O "hladnem zagonu". Od ponedeljka do petka je v Razão Automóvel "hladni zagon" ob 8.30. Ko srkate kavo ali se zberete pogum za začetek dneva, bodite na tekočem z zabavnimi dejstvi, zgodovinskimi dejstvi in ustreznimi videoposnetki iz avtomobilskega sveta. Vse v manj kot 200 besedah.